EV কার্গো ব্র্যান্ড অ্যাম্বাসেডর এলফিন ইভান্স র্যালি ডি পর্তুগালের কঠিন নুড়ি রাস্তা আয়ত্ত করার পরে সিজনে তার প্রথম জয় করেছেন। 28.3 সেকেন্ডের ব্যবধানে ইভেন্টটি জিতে, ফলাফলটি তাকে এফআইএ ওয়ার্ল্ড র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপ লিডের দুই পয়েন্টের মধ্যে চলে যেতে দেখে।
পর্তুগালের পশ্চিম উপকূলে পোর্তোর কাছাকাছি অবস্থিত, র্যালি ডি পর্তুগাল ছিল সিজনের প্রথম নুড়ি ইভেন্ট এবং এলফিন প্রথমবার তার টয়োটা ইয়ারিস ডব্লিউআরসি র্যালি গাড়িতে পিরেলির আলগা পৃষ্ঠের টায়ার ব্যবহার করেছিলেন।
তার নুড়ি চ্যালেঞ্জ শক্তিশালী শুরু হয়েছিল, যদিও শীতল আবহাওয়ার কারণে তাকে পিচ্ছিল পাহাড়ি রাস্তায় সর্বাধিক গ্রিপ খুঁজে পেতে নরম এবং শক্ত টায়ারের মিশ্রণ ব্যবহার করতে হয়েছিল।
রাস্তায় থার্ড দৌড়ের অর্থ হল রাস্তা পরিষ্কার করার একটি উপাদান, পিছনে থাকা গাড়িগুলি একটি পরিষ্কার পৃষ্ঠ এবং দ্রুত অবস্থা থেকে উপকৃত হয়।
প্রথম দিনেও একটি পূর্ণাঙ্গ অ্যাকশন দেখা গেছে, প্রতিযোগীদেরকে মিড-ডে সার্ভিস হল্টের নিরাপত্তা ও সহায়তা ছাড়াই আটটি ধাপ এবং 120 কিলোমিটারের বেশি অ্যাকশন সামলাতে হয়েছে।
এলফিন বেশ কয়েকটি কঠিন সময় তৈরি করেছিলেন, বিশেষ করে দ্বিতীয় পাসে যখন পরিস্থিতি আরও পরিষ্কার ছিল, কিন্তু স্বীকার করেছেন যে কিছু বিভাগে তার আত্মবিশ্বাস বাড়ানোর জন্য কিছু উন্নতি করা যেতে পারে। তা সত্ত্বেও, তিনি লিড থেকে মাত্র ছয় সেকেন্ড দূরে, রাতারাতি দ্বিতীয় অবস্থানে পঞ্চম থেকে উঠে এসেছেন।
দ্বিতীয় দিন ছিল ধারাবাহিকতার একটি। আবার, দিনের বেশির ভাগ সময় মিশ্র টায়ার যৌগ ব্যবহার করে, তিনি লড়াই করেছেন এবং ইভেন্টের দীর্ঘতম মঞ্চে শক্তিশালী সময় সেট করেছেন, 38কিমি দৌড়ে আমারান্তে।
যাইহোক, নেতা ওট তানাক চূড়ান্ত পরীক্ষায় যান্ত্রিক সমস্যার জন্য আত্মহত্যা করেছিলেন। এটি এলফিনকে শীর্ষস্থানে উন্নীত করেছে এবং শেষ দিনের অ্যাকশনে মাত্র 10.7 সেকেন্ডের একটি পাতলা লিড ধরে রেখেছেন।
রবিবার উদ্বোধনী মঞ্চে তিনি সেই ব্যবধান দ্বিগুণ করেন এবং হাজার হাজার ভক্তের সাথে সারিবদ্ধ আইকনিক ফাফে টেস্ট সহ শেষ পাঁচটি ধাপে জয়লাভ করেন।
মাত্র 10 দিনের বিরতির সাথে, চ্যাম্পিয়নশিপটি 3 জুন চার রাউন্ডের জন্য সার্ডিনিয়ায় পুনরায় শুরু হবে।
এলফিন ইভান্স বলেছেন: "এটি জয়টি নেওয়া দুর্দান্ত ছিল এবং এটি চ্যাম্পিয়নশিপের জন্য সত্যিই একটি ভাল সময়ে আসে। আমরা পুরো সপ্তাহান্তে দ্রুততম ছিলাম না, কিন্তু আমরা ধারাবাহিক পারফরম্যান্স ডেলিভারি করেছি এবং কোনো ভুল করিনি।
“আমরা একটি ব্যবধান তৈরি করার চেষ্টা করার জন্য কঠোর চাপ দিয়েছিলাম এবং তারপরে এটি কেবল এটি বজায় রাখার ক্ষেত্রে ছিল। এটি একটি কঠিন সপ্তাহান্ত ছিল কিন্তু শেষ পর্যন্ত একটি সুন্দর শালীন ফলাফল।"
পরের বছরের WRC প্রথমবারের মতো হাইব্রিড প্রযুক্তি দ্বারা চালিত গাড়ি এবং জীবাশ্ম-মুক্ত, 100% টেকসই জ্বালানীর মাধ্যমে টেকসইতার সর্বোচ্চ স্তরে পৌঁছাবে৷
