EV কার্গোর ওয়ার্ল্ড মোটরস্পোর্ট ব্র্যান্ড অ্যাম্বাসেডর এলফিন ইভান্স এফআইএ ওয়ার্ল্ড র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপে দ্বিতীয় রাউন্ডে পঞ্চম স্থান অর্জন করার পর, আর্কটিক র্যালি ফিনল্যান্ডে তৃতীয়।
টয়োটা গাজু রেসিং WRC টিমের হয়ে ড্রাইভিং করে, এলফিন চ্যাম্পিয়নশিপের একমাত্র শীতকালীন রাউন্ডে একটি দৃঢ় পারফরম্যান্স দেখান। উত্তর ফিনল্যান্ডের ল্যাপল্যান্ড অঞ্চলে অনুষ্ঠিত, এলফিন এবং সহ-চালক স্কট মার্টিন উচ্চ গতির, হিমায়িত বনের রাস্তাগুলিকে উচ্চ তুষারব্যাঙ্কের সাথে সারিবদ্ধভাবে মোকাবেলা করেছেন এবং সমস্ত সপ্তাহান্তে সাব-জিরো তাপমাত্রার সাথে লড়াই করেছেন।
তার টয়োটা ইয়ারিস ডব্লিউআরসি গাড়িটি স্টাডেড টায়ার দিয়ে সজ্জিত ছিল, প্রতিটিতে 384টি ধাতব পিন রয়েছে যা হিমায়িত বরফ এবং নুড়িতে কামড় দিতে সাহায্য করে, যা শীতকালীন আশ্চর্যভূমির ল্যান্ডস্কেপের মাধ্যমে কিছু খুব উচ্চ গতি নিশ্চিত করে।
জানুয়ারীতে র্যালি মন্টে কার্লোতে উদ্বোধনী ইভেন্টে দ্বিতীয় হওয়ার পর, শুক্রবার উদ্বোধনী দিনের অ্যাকশনে রাস্তায় দ্বিতীয় দৌড়ে এলফিন বাধা পেয়েছিলেন। রাস্তা থেকে আলগা তুষার পরিষ্কার করতে হয়েছে, এবং প্রতিটি গাড়ির পরে গ্রিপ উন্নতির সাথে, তিনি একটু সময় হারিয়েছেন এবং নেতার কাছে 30 সেকেন্ডের বেশি নেমে গেছেন।
তবে নেতাদের ব্যবধান কমাতে তিনি শনিবার SS4-তে স্টেজ জয় সহ শীর্ষ বারের সিরিজ সেট করতে লড়াই করেছিলেন। যাইহোক, র্যালি-নেতৃস্থানীয় গতি তাকে এড়াতে থাকে কারণ তিনি শনিবার টায়ার ম্যানেজমেন্টের সাথে লড়াই করেছিলেন এবং সত্যিই বিজয়ের জন্য ধাক্কা দেওয়ার আত্মবিশ্বাস খুঁজে পাননি।
এলফিন রবিবারের প্রথম উচ্চ-গতির পরীক্ষায় চতুর্থ থেকে মাত্র কয়েক সেকেন্ডের ব্যবধানটি বন্ধ করে এবং পঞ্চম দাবি করার জন্য চূড়ান্ত পর্যায়ে ক্রুজ করে।
এটি মূল্যবান চ্যাম্পিয়নশিপ পয়েন্ট অর্জন করেছে এবং চ্যাম্পিয়নশিপটি তুষার থেকে টারমাকে পরিবর্তন করায় তিনি এখন সামগ্রিক WRC সিরিজে তৃতীয়। পরবর্তী রাউন্ড হল আরেকটি নতুন ইভেন্ট, ক্রোয়েশিয়া সমাবেশ যা 22 এপ্রিল শুরু হবে।
এলফিন ইভান্স বলেছেন: “এই সপ্তাহান্তে জিনিসগুলি সত্যিই আমাদের পথে যায় নি, পঞ্চম ফলাফলের জন্য আমরা এখানে এসেছি না, তাই এটি হতাশাজনক ছিল। আমরা সম্ভবত শনিবার আমাদের টায়ারগুলি আরও ভালভাবে পরিচালনা করতে পারতাম কারণ এটি আমাদের সামনে ড্রাইভারদের সাথে লড়াই করতে দেয়নি।
“আমাদের উন্নতি করতে হবে এবং আমরা জানি আমাদের কোথায় উন্নতি করতে হবে। এটি শেষ করাও গুরুত্বপূর্ণ ছিল এবং আমরা কিছু ভাল চ্যাম্পিয়নশিপ পয়েন্ট পেয়েছি – মনে হচ্ছে এই মৌসুমটি অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক হবে তাই ধারাবাহিক পয়েন্ট স্কোরিং গুরুত্বপূর্ণ হতে চলেছে।
"সামগ্রিকভাবে, পর্যায়গুলি চালানোর জন্য উপভোগ্য ছিল, বনের তুষার এবং বরফের উপর উচ্চ গতি সত্যিই আনন্দদায়ক।"
