Wir möchten unser neuestes Update zum Covid-19-Virus teilen.
Allgemeiner Status – China / Hongkong
Unsere neueste interne Umfrage zeigt nun, dass etwa 75% der Fabriken möglicherweise wieder die volle Produktion aufnehmen. Die Realität ist jedoch, dass verzögerte und stornierte Bestellungen aus Übersee sowie ein Abschwung im innerasiatischen Handel zu einem Rückgang des Produktionsniveaus führen.
Schiffe und stornierte Überfahrten – Fernost
In der letzten Woche haben die Fluggesellschaften auf den Abschwung im Handel reagiert. Die drei Carrier-Allianzen haben die Schifffahrt erheblich gekürzt –
2M Allianz – haben ihren AE2/SWAN-Dienst für Q2 ausgesetzt und einzelne Fahrten auf anderen Loops storniert. Die auf AE2/SWAN zurückgezogenen Schiffe sind die größten 23.000-TEU-Schiffe und repräsentieren etwa 211 TP1 t ihrer Kapazität von Asien nach Nordeuropa.
Ozean-Allianz – Haben derzeit 10 ungültige Abfahrten für April bestätigt, was etwa 131 TP1 t ihrer Kapazität entspricht. Weitere Kürzungen werden im Mai und Juni erwartet.
Die Allianz – Die kleinste Allianz hat bestätigt, dass im April 6 Abfahrten abgesagt wurden, was etwa 20% ihrer Kapazität entspricht.
Die Situation ändert sich täglich und wir erwarten weitere Kürzungen von allen drei Allianzen.
Züge aus China
Der Service aus Wuhan wurde diese Woche wieder aufgenommen, derzeit jedoch nur bis Hamburg, Duisburg und Mala. Aufgrund der Unsicherheit über die europäischen Grenzbeschränkungen akzeptieren Bahnbetreiber im Allgemeinen keine Buchungen von FCL-Containern für den Weitertransport nach Großbritannien.
Kunden, die noch an diesem Produkt interessiert sind, bitten wir, uns mit konkreten Angaben zur zu bewegenden Ladung zu kontaktieren.
Schiffe und stornierte Überfahrten – Südostasien
Verspätete und stornierte Bestellungen betreffen die meisten Fabriken in Südostasien, obwohl Häfen in Vietnam, Kambodscha, Indonesien und Myanmar weiterhin gut funktionieren.
Diese Ursprünge sind jedoch auf die Schiffe von Asien nach Nordeuropa angewiesen, die die Umschlagsdrehkreuze anlaufen, wo die Auswahl aufgrund der abgesagten Überfahrten begrenzt ist:
Singapur – 2 von 16 Schiffen werden im April storniert und derzeit 4 von 16 Schiffen im Mai storniert.
Tanjung Pelepas – 3 von 20 Schiffen, die im April storniert wurden, und 10 von 20 Schiffen, die im Mai storniert wurden.
Wir empfehlen Kunden, die von diesen Herkunftsländern aus versenden, aufgrund der reduzierten Anzahl von Überfahrten eine zusätzliche Transitzeit von 7 Tagen einzuplanen.
Schiffe und abgesagte Überfahrten – Indischer Subkontinent
Mit der vollständigen Sperrung in Indien, Pakistan und Sri Lanka stornieren die Fluggesellschaften, die diese Ursprünge bedienen, nun die Überfahrten. Die Situation ändert sich schnell, aber einige Fluggesellschaften haben die Kapazität für April und Mai bereits um etwa 251 TP1 t reduziert.
Allgemeiner Status – Indien
Das Land bleibt bis zum 14. April vollständig gesperrt.
Wir freuen uns, Ihnen mitteilen zu können, dass die letzte Woche eingegangene Fracht schließlich von den indischen Behörden verschifft wurde, nachdem sie zunächst im Hafen abgewiesen wurde.
Allgemeiner Status – Pakistan
Die Sperrung in Karatschi bis zum 6. April wurde auf weitere Großstädte ausgedehnt und das Land steht weitgehend still.
Unsere Kollegen arbeiten nach Möglichkeit von zu Hause aus, haben jedoch eine eingeschränkte Fähigkeit, den Papierkram zu verwalten, der oft der Bankenregulierung unterliegt.
Allgemeiner Status – Bangladesch
Die Regierung hat die Schließung aller öffentlichen und privaten Ämter um weitere 5 Tage bis zum 9. April verlängert. Dies betrifft leider wahrscheinlich diejenigen Kunden, deren Papierkram bei Banken in Bangladesch verspätet ist.
Wir empfangen weiterhin Fracht in Bangladesch und der Hafen von Chittagong bleibt in Betrieb. Unsere CFS-Anlagen arbeiten mit reduziertem Personalaufwand, aber wir packen weiterhin Container, die sicher im Hafen angeliefert werden.
Allgemeiner Status – Mauritius
Der komplette Lockdown begann am 20. März für zunächst 2 Wochen und wurde nun bis zum 15. April verlängert.
Allgemeiner Status – Madagaskar
Das Land bleibt mindestens bis zum 6. April vollständig abgeriegelt.
Luftfracht
Es bewegt sich noch wenig Fracht; Die Kapazität ist stark reduziert und die Raten sind immer noch auf einem Allzeithoch. Einige Frachten, die per Luftfracht transportiert werden sollen, werden auf Seefracht umgestellt und einige Bestellungen wurden zurückgezogen.
Alle Fluggesellschaften haben zuvor vereinbarte Kapazitäts- und Tarifzusagen storniert, und die Preise sind sowohl bei Importen als auch bei Exporten sehr volatil.
Fluggesellschaften setzen Passagierflugzeuge nur zum Transport von Fracht ein. Emirates & British Airways haben damit begonnen, dass weitere Fluggesellschaften nachziehen.
Nordchina.
Minimale Flugvolumina und Kapazitäten immer noch zu Spitzentarifen. Derzeit besteht die Nachfrage nach medizinischen Hilfsgütern aus ganz China nach Europa und in die USA.
Südchina
Kapazität ist verfügbar, aber zu Spitzenpreisen.
Korea
Bei all den Stornierungen von Passagierflügen sind die Möglichkeiten der Fluggesellschaften auf Frachtern begrenzt.
Preise und Platz sind auf Ad-hoc-Basis verfügbar, aber wir gehen davon aus, dass Platzprobleme und Preise diese Woche steigen.
Singapur
Alle Passagierflüge werden ab dem 1. April gestrichen. Mit den erhöhten Volumina aus Südchina ist Singapur mit begrenzter Kapazität auf dem Höhepunkt. Die Preise sind wieder gestiegen.
Indien
Das Land ist bis zum 14. April gesperrt
Pakistan
Alle Passagierflüge wurden bis zum 4. April storniert. Weitere Updates folgen.
Sri Lanka
Inselweite Ausgangssperre in Kraft. Bis zum 10. April gesperrt.
Mauritius
Alle Passagierflüge in/out werden bis auf weiteres storniert. Das Land ist bis zum 15. April gesperrt, es sei denn, es wird Einzelpersonen / Unternehmen eine staatliche Genehmigung erteilt.
Bangladesch
Fast 70% der Fluggesellschaften haben Flüge in/aus Dhaka storniert. Es gibt eine begrenzte Auswahl an Anbietern und begrenzten Platz. Die Regierung hat aufgrund der aktuellen Situation vom 26. März bis 4. April Feiertage ausgerufen.
Madagaskar
Madagaskar hat die Sperrung erklärt. Der Flughafen ist bis zum 20. April 2020 für Passagierflugzeuge geschlossen. Ab heute arbeiten alle unsere Kolleginnen und Kollegen von zu Hause aus.
Andere Ursprünge
Platz ist vorhanden, aber die Fracht ist begrenzt; begrenzte Kapazitäten und Preise steigen täglich.
Kontinentaleuropa
Alle unsere europäischen Büros, Hubs und Partner sind offen und arbeiten gemäß ihren eigenen Regierungsrichtlinien; aber die Preise steigen und die Verzögerungen werden zunehmen.
Die Fracht bewegt sich immer noch, obwohl die Grenzen für Reisende und Urlauber geschlossen sind. Aufgrund von Gesundheitskontrollen der Fahrer an Grenzübergängen kommt es zu Verzögerungen und verlängerte Transitzeiten sind zu erwarten. Priorität haben lebenswichtige Güter wie Lebensmittel und Pharmazeutika.
Während wir weiterhin versuchen, unsere Abfahrtspläne für den Straßengüterverkehr aufrechtzuerhalten, sinkt das Volumen, sodass die Abfahrten seltener werden. Die Situation ist auch aufgrund der Grenzverzögerungen, denen Fahrer nach/aus dem Vereinigten Königreich ausgesetzt sind, eine Herausforderung. Wir werden weiterhin von Fall zu Fall Buchungen annehmen und alle Preise werden ad hoc berechnet. Bitte wenden Sie sich an Ihren üblichen ACS-Vertreter.
Frachtbewegungen können durchaus beeinträchtigt werden, wenn DCs/Lager ihren Betrieb einstellen.
Es gibt auch ein Problem mit der Möglichkeit, Dokumente für Grenzkontrollen auszudrucken, die sich auch auf Transite auswirken können.
Truthahn
Die meisten Anhänger, die aus der Türkei nach Großbritannien ziehen, durchlaufen Italien. Im Moment funktioniert der Betrieb auf den Zügen und Fähren, jedoch mit den oben genannten Einschränkungen.
Wir haben eine multimodale Option für Flatpack-Frachttransport aus der Türkei, die eine Ermäßigung auf die Standard-Trailertarife bietet. Bitte kontaktieren Sie uns, wenn Sie Details zu diesem Service wünschen
Vereinigtes Königreich
Bestätigte Fälle des Virus nehmen in Großbritannien weiter zu, und die Regierung hat alle angewiesen, mit Ausnahme der wichtigsten Arbeiter bis mindestens 14. April zu Hause zu bleiben, wenn die Situation überprüft wird. Nicht unbedingt notwendige Reisen sind nicht erlaubt. Alle Geschäfte, außer Lebensmittelläden und Apotheken, sind geschlossen, ebenso Restaurants, Kneipen und Clubs.
ACS hält sich an alle staatlichen Maßnahmen. Unsere Büros arbeiten, wo es notwendig ist, mit einem Notpersonal und bleiben von 0:800 bis 17:30 Uhr besetzt; alle anderen Kollegen arbeiten von zu Hause aus mit vollem Zugriff auf die Unternehmenssysteme. Telefonisch erreichen Sie Ihre gewohnten ACS-Ansprechpartner wie im Büro. Wir erwarten keine nennenswerten Auswirkungen auf unsere Kunden.
Unser CORE Command Team (Central Operating Response to an Event) beobachtet die Situation aufmerksam.
Flughäfen in Großbritannien
Wie bereits erwähnt, fließt die eingehende Fracht weiterhin ohne Unterbrechung. Die Volumina sind jedoch deutlich zurückgegangen.
Britische Häfen
Unsere britischen Häfen bleiben voll funktionsfähig, obwohl wir aufgrund der anhaltenden Bemühungen der Häfen, das Infektionsrisiko für ihre Mitarbeiter zu minimieren, einige Überlastungen sehen. Die Tiefenreinigung dauert bis zu 4 Stunden pro Tag, während dieser Zeit werden die Buchungsfenster für die Fahrzeuge entfernt. Wir tun alles, um Lieferverzögerungen zu minimieren und bitten unsere Kunden, mit uns zusammenzuarbeiten, wenn Fahrzeuge ihre zeitgesteuerten Buchungen verpassen.
COVID-19 und britische Zollhilfemaßnahmen
ACS ist sich bewusst, dass viele Kunden aufgrund von Lagerschließungen oder Lagerplatzmangel keine Ware erhalten können. Da der Verkauf vieler Waren durch die aktuellen Beschränkungen stark beeinträchtigt wurde, ist es außerdem unerlässlich, wertvolle Gelder zu schützen. ACS kann Lösungen anbieten, um die Zahlung von Zoll und Mehrwertsteuer aufzuschieben.
HM Revenue and Customs hat einige Lockerungen der Vorschriften angekündigt, darunter:
- Verschiebung der Mehrwertsteuerzahlung für den Zeitraum vom 20. März bis 30. Juni 2020, jedoch zu diesem Zeitpunkt ohne Einfuhrumsatzsteuer
- Lockerung der Vorschriften zur Unterstützung der Einfuhr von Waren von außerhalb der Europäischen Union, die im Kampf gegen COVID-19 verwendet werden, einschließlich Zoll- und Mehrwertsteuererleichterungen
- Unterstützung von Unternehmen, die Schwierigkeiten mit Zollschulden haben, und Bereitstellung von Garantien
- Unterstützung von Importeuren, die Schwierigkeiten haben, ihren Pflichten zur fristgerechten Abgabe ergänzender Zollanmeldungen nachzukommen
- Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an Ihren normalen ACS-Ansprechpartner, der Ihnen weitere Informationen und Hilfestellung geben kann.
Transport in Großbritannien
Die aktuelle Regierungsempfehlung erlaubt es Kunden, die Lagerhäuser betreiben, weiterhin Lieferungen auch von nicht lebensnotwendigen Gütern anzunehmen, sofern sie die offiziellen Regierungsempfehlungen einhalten.
ACS verfügt über eine gute Verkehrsverfügbarkeit und wird auch weiterhin Lieferdienste anbieten, solange die Häfen und Flughäfen geöffnet bleiben.
Wir bitten unsere Kunden, unseren Fahrern den Zugang zu Toiletten und Handwascheinrichtungen zu erleichtern.
Lagerung von Fracht- und beladenen Containern
ACS hat an verschiedenen Standorten Platz genommen, um Kunden zu unterstützen, die keine Lieferungen annehmen können. Wenn diese Möglichkeit erforderlich ist, wenden Sie sich bitte an Ihre üblichen ACS-Kontakte, um weitere Informationen zu erhalten.
UK-Exporte
Meer
In den ersten beiden Aprilwochen würden normalerweise 37 Exportfahrten von Großbritannien nach Asien stattfinden. Die erste Welle stornierter Schiffe aus China im Februar und Anfang März hat die Zahl jedoch auf nur 28 reduziert. Der Mangel an Schiffen führt zu Platzproblemen und erhöhten Exportraten, und wir bitten unsere Kunden, so früh wie möglich bei uns zu buchen .
Luft
Die Preise für Exportverträge wurden bis auf weiteres zurückgezogen und es sind nur Ad-hoc-Marktpreise verfügbar.
Emirates hat angekündigt, die Passagierflugzeuge 777 in reine Frachtflugzeuge umzuwandeln. Die Kapazität wird für europäische Bewegungen sowie für ISC und den Nahen Osten erhöht. Die Preise für diese Dienstleistungen sind auf Ad-hoc-Basis.
*ACS-Betrieb, 1. April 2020*
