Brexit: Vorbereitung auf das Ende der Übergangsfrist

Letzte Woche haben wir eine Brexit-Sendung abgehalten, an der 482 Personen teilnahmen, um die Probleme zu erörtern, mit denen die Kunden während der Vorbereitungen des Landes auf das Ende der Übergangsfrist konfrontiert sind. Ian Moran, unser Group Customs and Trade Compliance Manager, teilte sein tiefes Wissen und Verständnis. Er führte die Teilnehmer durch die vielen Änderungen, die nach dem Austritt des Vereinigten Königreichs aus den Zollregelungen Ende dieses Jahres stattfinden werden. Hier fassen wir die Erkenntnisse zusammen, die Ian zu den kritischen Themen geteilt hat.

Wo sind wir jetzt?

Der Deal ist noch nicht abgeschlossen und unsere Optionen scheinen zu sein:

Das kanadische Modell was von der Regierung als bevorzugt angesehen wird und seine Vorteile sind, dass es bereits ein funktionierendes Modell ist, obwohl es von der EU nicht gemocht wird. Kanada ist ein relativ kleiner Handelspartner und das aktuelle Handelsabkommen hat nur geringe Auswirkungen auf die EU-Geschäfte, im Gegensatz zu Großbritannien, wo die Lieferketten des Vereinigten Königreichs und der EU aufgrund der Nähe des Vereinigten Königreichs zur EU so eng miteinander verbunden sind und das Vereinigte Königreich ein bedeutender Handelspartner ist in viele EU-Länder. Die EU will nicht zulassen, dass das Vereinigte Königreich ohne Anwendung von EU-Standards und gemeinsamen Zöllen leichten Zugang zu den EU-Märkten hat.

Das australische Modell ist wahrscheinlich der Code der Regierung für „No Deal“.

Das alternative Modell ist weitgehend unbekannt und wird noch verhandelt. Dieses Modell könnte ein schrittweiser Ansatz sein, da es unpraktisch erscheint, ab dem 1.

Es sind mehrere Aspekte zu berücksichtigen, darunter:

• Fischereiregelungen – ein relativ kleines, aber politisch sehr heikles Thema
• Level Playing Field (Tarife, Produktnormen etc.)
• Führung
• Nordirland-Protokoll – das bedeutendste. Großbritannien bereitet sich bereits seit mehreren Jahren auf einen EU-Austritt vor, aber bis zu diesem Jahr mussten wir uns keine Gedanken über die Notwendigkeit der Zollanmeldung für Waren nach Nordirland machen.

Wichtige zu berücksichtigende Bereiche

Zollerklärungen

An den derzeitigen Verfahren für den Nicht-EU-Verkehr wird sich wenig ändern, aber unabhängig davon, ob ein Handelsabkommen geschlossen wird, müssen für Warenbeförderungen in und aus der EU weiterhin Zollanmeldungen ausgefüllt werden. Bis zum 30. Juni müssen britische Exporte, die über die Short-Sea-Roll-off-Häfen wie Dover transportiert werden, eingegeben und verzollt werden, bevor sie das Gelände verlassen.

Einfuhranmeldungen müssen bis zum Ende des nächsten Arbeitstages nach der Einfuhr eingereicht werden, aber für die ersten sechs Monate gelten Vereinfachungen, die es Händlern ermöglichen, Anmeldungen zu verschieben, um sich auf den EU-Austritt vorzubereiten. Kunden, die an dieser Option interessiert sind, müssen sich für vereinfachte Zollfrachtverfahren (GASP) bewerben, aber der Antragsprozess ist derzeit komplex und zeitaufwändig.

Neuer globaler britischer Zolltarif und Zollsätze

Großbritannien hat einen neuen Zolltarif veröffentlicht, der ab dem 1. Januar 2021 in Kraft tritt. Für viele Waren wird es einige Zollsenkungen und einige Vereinfachungen geben. Es besteht noch Unsicherheit, ob es sich um einen definitiven Vorschlag der Regierung oder um ein Verhandlungsinstrument mit der EU zur Förderung eines Handelsabkommens handelt.

MwSt.-Gebühren

Eine der guten Nachrichten ist, dass die Zahlung der Mehrwertsteuer auf importierte Waren in die aufgeschobene Buchführung verschoben wird. Bei Zollanmeldungen, die nach dem 01.01.2021 abgegeben werden, wird die Umsatzsteuer in der Umsatzsteuererklärung des Unternehmers ausgewiesen, unabhängig davon, ob Waren aus dem In- oder Ausland importiert werden. Dies ist ein Cashflow-Vorteil für Importeure.

Mehrwertsteueränderungen für Nordirland

Dies wird anders sein, da Nordirland als Teil des EU-Zollgebiets behandelt wird. Ab dem 1. Januar 2021 benötigen Händler eine EORI-Nummer mit dem Präfix XI, um Waren zwischen Nordirland und Nicht-EU-Ländern zu bewegen, eine Anmeldung in Nordirland abzugeben und eine Zollentscheidung in Nordirland zu erhalten.

Zollaufschub

Wenn kein Freihandelsabkommen mit der EU besteht, werden viele Waren aus EU-Mitgliedstaaten importiert.

Freihandel und Zollpräferenzen

Alle zuvor mit der Europäischen Union vereinbarten Handelsabkommen werden bis Ende des Jahres fortgeführt. Die Regierung ist damit beschäftigt, bilaterale Handelsabkommen zwischen dem Vereinigten Königreich und den Ländern auszuhandeln, mit denen wir derzeit ein Abkommen haben. Ziel ist es, die bestehenden Handelsabkommen, die wir mit EU-Ländern haben, nachzubilden.

Sicherheitserklärungen

Diese sind bei Sendungen aus Großbritannien in der Ausfuhrzollanmeldung enthalten, bei Einfuhren jedoch gesondert. Für Nordirland-Lieferungen sind diese Erklärungen ab dem 1. Januar 2021 und ab dem 1. Juli 2021 für Sendungen aus EU-Mitgliedstaaten erforderlich.

Güterkraftverkehrsdienst (GVMs)

Dieses System soll eine Bestandsaufnahme der Waren bereitstellen, die über die Short-Sea-Fährhäfen (Dover, Holyhead, Kanaltunnel usw.) transportiert werden, damit die Behörden überprüfen können, ob Waren ordnungsgemäß im Rahmen eines Zollverfahrens ein- oder ausgeführt werden. Ein Nachteil des GVMS-Systems besteht darin, dass alle Erklärungen korrekt sein müssen und alle Änderungen, die während der Reise erfolgen – wie z .

Überprüfen Sie, ob ein LKW bereit ist, den Grenzdienst zu überqueren

Der Zweck dieses Dienstes besteht darin, sicherzustellen, dass Fahrzeuge, die in Kent ankommen, über die richtigen Zolldokumente verfügen, um Verzögerungen zu minimieren, Warteschlangen zu vermeiden und sicherzustellen, dass Fahrzeuge nicht ohne die erforderlichen Dokumente überqueren. Eine Kent-Zugangserlaubnis wird ausgestellt und vom Fahrer aufbewahrt.

Lebensmittelgesundheitskontrollen

Exporte in die EU unterliegen ab dem 1. Januar 2021 EU-Kontrollen, die mehrere neue Kontrollen und Zertifizierungen erfordern.

Nordirland-Protokoll

Nordirland bleibt im Zollgebiet der EU, muss also beispielsweise wie Frankreich behandelt werden. Alle Waren, die nach Nordirland reisen, benötigen eine Einfuhrzollanmeldung und alle Waren in Nordirland entsprechen den EU-Vorschriften.

Die Regierung hat den Mangel an Kapazitäten auf dem Markt erkannt und den Händlerunterstützungsdienst eingerichtet, um Erklärungen ohne anfängliche Kosten für Händler zu erleichtern.

„Für diejenigen, die in Nordirland geschäftlich tätig sind, empfehlen wir dringend, sich für den Trader Support Service (TSS) zu registrieren, der Ihnen dabei eine nordirische EORI-Nummer zuteilt.“ -Ian Moran, Group Customs and Trade Compliance Manager

Incoterms

Der EU-Verkehr funktioniert traditionell auf der Grundlage, dass der Verlader den gesamten Transport zu Lieferbedingungen (DDP) oder der Käufer alle Vereinbarungen zu den Bedingungen ab Werk (EXW) vornimmt.

Es gibt einige große Bedenken für Deutschland für diejenigen, die zu DDP-Bedingungen verkaufen. In Bezug auf die Mehrwertsteuer geht der deutsche Zoll davon aus, dass jeder, der DDP verkauft, seinen Sitz in Deutschland oder zumindest in der EU haben muss. Wenn Sie ein britischer Lieferant sind, der DDP nach Deutschland verkauft, wird dringend empfohlen, eine lokale Umsatzsteuer-Identifikationsnummer, eine lokale deutsche EORI-Nummer und idealerweise einen Vertreter zum Ausfüllen der Zollanmeldung zu beantragen. Der beste Weg, dies zu umgehen, ist, Ihre Bedingungen auf DAP zu ändern, so dass Sie für alle Gebühren verantwortlich sind, die nach Deutschland gehen und Sie keine Zollgebühren oder Zollgebühren zahlen.

Die meisten anderen Länder erlauben DDP.

Intrastatistiken

Unternehmen, die derzeit für Intrastat registriert sind, müssen der HMRC weiterhin Intrastat-Meldungen für den Warenverkehr, der aus der EU nach Großbritannien importiert wird, für Waren, die aus der EU nach Nordirland importiert werden, und für Waren, die aus Nordirland in die EU ausgeführt werden, übermitteln. Intrastatistiken für Verkäufe in die EU sind nicht erforderlich.

Sendungen mit einem Wert unter £135

Im Vereinigten Königreich registrierte Unternehmen, die Waren in einer Sendung von höchstens 135 £ importieren, für die zum Zeitpunkt des Kaufs keine Mehrwertsteuer berechnet wurde, müssen die Mehrwertsteuer bei ihrer Rücksendung nach der Reverse-Charge-Methode abrechnen. Gültig ab 01.01.2021.

Anforderungen an die Holzverpackung

Ab dem 1. Januar 2021 unterliegen Sendungen mit Holzverpackungen den International Wood Packing Regulations (ISPM15). Dazu muss Holz, wie Paletten und Kisten, behandelt werden. Diese Vorschriften gelten bereits für Sendungen in Nicht-EU-Länder wie USA, China usw.

Andere Überlegungen

EV Cargo erwartet bis Ende des Jahres einen Anstieg des Volumens, da Händler versuchen, Waren zu importieren und zu exportieren, bevor Zölle fällig werden, wenn kein Handelsabkommen vereinbart wird.

Für Waren, die nach dem 1. Januar 2021 in die EU zur Verarbeitung zur Wiedereinfuhr in das Vereinigte Königreich versandt werden, können britische Einfuhrzölle anfallen. Ein Antrag auf aktive Veredelung wird Händlern empfohlen, die Waren aus der EU zur Verarbeitung und anschließenden Wiederausfuhr importieren.

Top-Imbissbuden

• Incoterms – Prüfen Sie, ob sich Lieferanten und Kunden ihrer Verantwortung bewusst sind
• GASP-Händler – Ziehen Sie in Erwägung, Ihre Zulassung auf EIDR auszudehnen
• Aufzeichnungen – Behalten Sie die Kontrolle über Ihre Importsendungen, da Sie dafür verantwortlich sind, dass sie dem HMRC gemeldet werden
• Transit – Überprüfen Sie, ob Ihre Spediteure alle Transitanforderungen erfüllen können, z. B. eine ausreichende Garantie zur Deckung der Zollgebühren
• Zollaufschub – reicht das für Ihre EU-Ausreisebestimmungen? Denken Sie daran, dass Ihre EU-Lieferanten keinen Zugriff auf ein aufgeschobenes britisches Konto haben
• Vorlaufzeiten – Müssen Sie mehr Zeit für die Zollabwicklung einplanen?
• Versandverfahren – Sie müssen möglicherweise bestimmte Verfahren anpassen, z. B. die Erstellung von Handelsrechnungen ein bis zwei Tage vor dem Versand
• Bestätigen Sie die Verantwortung gegenüber Lieferanten und Kunden, nehmen Sie Dinge nicht als selbstverständlich hin
• Prüfen Sie, ob Ihr Lieferant vorbereitet ist – wenn Sie nicht-britische Waren von britischen Lieferanten kaufen.

Wir hoffen, Sie fanden diese Zusammenfassung unserer Brexit-Sendung hilfreich. EV Cargo Global Forwarding ist bereit, Sie während des Übergangs zu unterstützen. Bei weiteren Fragen wenden Sie sich bitte an unser Zollteam.