Heath Zarin, Gründer, Vorsitzender und CEO von EV Cargo, hat den Zuschauern des führenden Nachrichtensenders CNBC eine Expertenanalyse der Herausforderungen vorgelegt, denen globale Lieferketten gegenüberstehen.
EV Cargo verwaltet Lieferketten für die weltweit führenden Marken und hat sein umfassendes globales Logistiknetzwerk und seine technologieorientierten Lösungen genutzt, um Kunden in den letzten zwei Jahren bei der Bewältigung globaler Herausforderungen zu unterstützen und angesichts beispielloser Störungen robuste Lieferketten aufrechtzuerhalten.
Heath sagte gegenüber dem Squawk-Box-Programm von CNBC: „Bei EV Cargo arbeiten wir mit unseren Kunden an verschiedenen Maßnahmen, um die Widerstandsfähigkeit der Lieferkette zu verbessern – die doppelte Beschaffung zu erhöhen, die Sicherheitsbestände zu erhöhen und die Sichtbarkeit und vorausschauende Analyse zu verbessern.
„Die globale Lieferkette ist für die Weltwirtschaft unglaublich wichtig, da sie den Handel ermöglicht, und wir spielen eine unverzichtbare Rolle. Die Branche hat in den letzten Jahren gut auf die Herausforderungen reagiert.“
Unternehmen sollten darauf achten, Produkte aus mehreren verschiedenen Ländern zu beziehen, größere Lagerbestände für Komponenten oder fertige Waren zu führen und jederzeit einen klaren Überblick darüber zu haben, wo sich ihre Waren befinden.
Heath sagte, die Auswirkungen von Covid seien immer noch zu spüren und die Störung könne noch zwei Jahre andauern, während Russlands Invasion in der Ukraine die Lieferketten nicht nur in diese Länder, sondern auch auf den Routen, die durch sie führen, getroffen habe.
Er fügte hinzu: „Die gestiegene Nachfrage aufgrund der anfänglichen Verlangsamung von Covid hat die Ungleichgewichte bei der verfügbaren Kapazität für die durchgehende Seefrachtlogistik verschärft.
„Die Branche wird die nächsten zwei Jahre brauchen, um sich durch die Herausforderung der Lieferkette zu arbeiten; Es besteht das Potenzial für anhaltende Störungen durch geopolitische Ereignisse sowie Covid. Es wird eine anhaltende Periode mit höheren Frachtkosten geben, um die Ausfallsicherheit zu gewährleisten, die unsere Kunden und die Branche benötigen.
„Die Lektion der letzten Jahre besteht darin, das Unerwartete zu erwarten, umfassende Geschäftskontinuitäts- und Szenarioanalysen durchzuführen und Eventualitäten vorzubereiten.“
Letztes Jahr bewegte EV Cargo Fracht im Wert von $32 Milliarden, um seinen Zweck zu erfüllen, die Weltwirtschaft anzutreiben, und erwarb diesen Monat den europäischen Spediteur Fast Forward Freight als Teil seiner globalen Wachstumsstrategie.
Heath fügte hinzu: „Wir verfolgen ein konventionelleres M&A-Modell, wie andere Private-Equity-finanzierte oder Unternehmenskäufer, und betreiben gleichzeitig ein internes VC-Modell, das darauf abzielt, die Digitalisierung der Branche von innen nach außen voranzutreiben.“
