Nous aimerions partager notre dernière mise à jour sur le virus Covid-19, qui s'est désormais étendu à 142 pays.
Chine
Statut général
La situation continue de s'améliorer en Chine, le taux d'infection diminuant. Les usines restent prudentes et des restrictions locales sur le nombre de personnel autorisé sur site sont toujours en vigueur dans certaines provinces, mais les activités reviennent rapidement à la normale.
Production
Notre enquête interne auprès des expéditeurs d'ACS montre désormais que 60% d'usines sont de retour à pleine production.
Transports locaux
Les affaires reviennent à la normale dans la plupart des régions de Chine. Shenzhen rapporte que le trafic de camions est à 95% et Ningbo, Xiamen et Shanghai sont désormais à 90%. Tianjin s'améliore et est désormais à 75%
Compagnies maritimes et prestataires logistiques
La plupart des compagnies maritimes et des prestataires logistiques continuent de proposer une combinaison de travail au bureau et à distance. ACS continue de respecter les directives gouvernementales et travaille avec un mélange de travail sur site et à distance.
Ports et terminaux
Tous les ports et terminaux (à l'exception de Wuhan) continuent de fonctionner normalement, et les services de ramassage à vide et de retour en charge fonctionnent sans problème depuis tous les terminaux et installations hors quai.
À ce jour, aucun problème de congestion ou d'équipement n'a été signalé dans aucun port chinois.
Navires et croisières annulées
Les transporteurs ont généralement rétabli tous leurs services depuis la Chine, même si cela pourrait changer à court terme. En mars et avril, la capacité entre l'Asie et l'Europe du Nord sera réduite en moyenne de 8%, mais cela est normal à cette période de l'année.
Pénurie d'équipement
Les expéditions d'importation étant désormais livrées en Chine, la situation des équipements destinés aux exportations s'améliore.
Pour les exportateurs britanniques, le manque d'équipements en provenance de Chine au cours du mois dernier a entraîné une pénurie d'équipements destinés à l'exportation. Cela a eu des répercussions sur les tarifs de fret pour les exportations et nous sommes en pourparlers avec les clients concernés.
Trains en provenance de Chine
Nous continuons à exploiter des services depuis la plupart des pays d'origine de la Chine vers Varsovie, avec transfert sur un service terrestre dédié ACS de la Pologne vers le Royaume-Uni. Les tarifs et les délais de transit sont disponibles sur demande.
L'Asie du Sud-Est et le sous-continent indien
Après les 33 traversées annulées entre l'Asie et l'Europe du Nord en février, nous constatons désormais une nette amélioration de la situation dans les hubs de transbordement de Singapour, Tanjung Pelepas et Colombo. La production chinoise augmente de jour en jour, ce qui a donné aux transporteurs la confiance nécessaire pour rétablir pleinement de nombreux services faisant escale dans les points de transbordement.
Il ne manque plus que cinq grands navires pour le reste du mois de mars, et même s'il existe actuellement des problèmes d'espace et d'arriérés, il est clair que la capacité restaurée améliorera la situation d'ici la fin du mois.
Fret aérien
Le fret est peu acheminé, la capacité est considérablement réduite et les tarifs sont à un niveau record. Alors que le virus touche de nombreuses destinations, la plupart des clients nous informent qu'ils dépendent beaucoup moins du fret aérien, car la distanciation sociale a un impact sur la fréquentation et les dépenses de consommation.
Chine du Nord
La réduction mondiale des vols en raison des annulations et des restrictions a entraîné une augmentation des tarifs, les compagnies aériennes cherchant à récupérer leurs coûts.
Les transporteurs du Moyen-Orient réduisent progressivement les vols de passagers et de fret à destination et en provenance de Chine, car ils n'ont pas le trafic de fret ou de passagers nécessaire pour justifier ce vol.
Le Qatar a suspendu ses vols de fret. Cargolux a annulé certains de ses vols de fret en raison du manque de personnel et de pilotes.
Chine du Sud
La capacité est disponible avec 5 services de fret disponibles par semaine. Ceux-ci sont proposés à des tarifs de pointe.
Hong Kong
Virgin a retiré tous les BSA et applique désormais les tarifs du marché. Finnair a commencé à réduire ses capacités et cessera ses opérations de vol à partir du 1er avril à destination et en provenance de Hong Kong.
Les tarifs sont en hausse.
Corée
Lufthansa et Qatar Airways ont suspendu tous leurs vols passagers. Cargolux et Silk Airways sont actuellement disponibles mais avec une capacité réduite. Les tarifs de fret augmentent quotidiennement. Cela aura un effet domino sur les tarifs d'Eco-Air.
Singapour
Les tarifs commencent à grimper à mesure que la demande de capacité augmente. Avec toutes les annulations de vols vers l'Europe, le choix des transporteurs se réduit et connaîtra encore de nouvelles augmentations dans les jours à venir.
Autres origines
Nous avons été informés d'une réduction de capacité en provenance d'Inde, du Vietnam, du Cambodge et de l'île Maurice. Les détails restent à finaliser
Europe continentale
Tous nos bureaux et partenaires européens sont ouverts et travaillent dans le cadre de leurs propres directives gouvernementales.
Nous continuons à maintenir nos horaires de départs de fret routier depuis le Royaume-Uni, mais il est probable que des retards et des modifications d'horaires se produiront dans les prochains jours en raison des restrictions dans le pays et des contrôles aux frontières.
Jusqu'à présent, nous n'avons constaté aucun impact financier, mais il semble désormais inévitable que les coûts augmentent. Nous vous tiendrons au courant dès que nous en aurons les informations.
Turquie
La plupart des remorques qui se dirigent vers le Royaume-Uni depuis la Turquie transitent par l'Italie. La situation actuelle est telle que les opérations sur les trains et les ferries fonctionnent normalement sans aucun problème.
Royaume-Uni
Les cas confirmés du virus sont en hausse au Royaume-Uni et le gouvernement travaille sur des mesures pour ralentir sa propagation. ACS se conformera à toutes les mesures gouvernementales au fur et à mesure de leur annonce. Nous avons mis en place notre équipe de commandement CORE (Central Operating Response to an Event), qui fait partie de notre plan de continuité des activités, avec des membres responsables de toutes nos opérations et de tous nos sites.
Notre plan d'action immédiat (IAP) identifie les activités et les employés critiques, ainsi que les intrants nécessaires pour les maintenir. Le PAI est constamment révisé et nous le mettrons à jour au fur et à mesure de l'évolution de la situation.
Aéroports du Royaume-Uni
Les aéroports britanniques fonctionnent actuellement normalement, mais le trafic est considérablement réduit.
Ports du Royaume-Uni
Les ports britanniques fonctionnent actuellement normalement mais suivent toutes les directives du gouvernement britannique. Tous les navires entrants doivent fournir une déclaration de santé et ceux qui ne le peuvent pas seront isolés avant d'être autorisés à entrer dans le port. Des procédures sont en place pour minimiser les contacts avec les équipages des navires.
Toutefois, la situation est surveillée en permanence dans tous les ports.
Entreposage au Royaume-Uni
Nous disposons d'espaces d'entreposage réfrigérés et ambiants disponibles au Royaume-Uni.
Glacé
Les Midlands – 6 000 emplacements pour palettes
Ambiant
Ouest – 4 000 emplacements pour palettes
Sud-Ouest – 22 000 emplacements palettes
Midlands du Sud – 2 500 emplacements pour palettes
Midlands – 7 000 emplacements pour palettes
Yorkshire – 2 000 emplacements pour palettes
Veuillez nous contacter si vous avez besoin de solutions de stockage pour gérer la volatilité de votre demande.
Exportations du Royaume-Uni
Mer
Les traversées annulées continuent d'avoir un impact considérable sur les exportations. Sur le trafic entre l'Europe du Nord et l'Asie, 17 navires supplémentaires sont annulés jusqu'à fin mars. Cela comprend 8 traversées au départ de Felixstowe, 5 au départ de London Gateway et 4 au départ de Southampton. Le manque d'espace combiné à une pénurie de conteneurs vides donne aux transporteurs la possibilité d'augmenter les tarifs de fret et d'appliquer des suppléments de haute saison. Cette situation semble devoir se poursuivre en avril, car la dernière série d'annulations de navires en provenance de Chine doit encore se poursuivre pendant quelques semaines.
Air
NOUS les itinéraires continuent de se détériorer et les tarifs augmentent régulièrement à mesure que les transporteurs américains dégradent leurs services.
HKG / Chine des services limités fonctionnent mais à des niveaux tarifaires plus élevés, la plupart des transporteurs appliquent des niveaux de type Express.
ISC les taux devraient augmenter au cours de cette semaine et la semaine prochaine, l'Inde a suspendu toutes les nouvelles demandes de visa, donc à l'avenir, le nombre limité de passagers internationaux signifiera une réduction des vols de passagers et donc une capacité réduite.
Nouvelle-Zélande, 85% de la capacité ont été retirés du marché.
*Opérations ACS, 17 mars 2020*
