Annette Stagg, conductrice de poids lourds, travaille dans notre dépôt de Runcorn depuis plusieurs années. Au fil des ans, Annette a joué un rôle clé pour l'entreprise et a figuré dans un article de BBC News sur la vie sur la route en tant que chauffeur de camion et également sur BBC Breakfast TV. Plus récemment, Annette a été couronnée lauréate dans la catégorie Extra Mile lors des Microlise Driver of the Year Awards.

Nous avons demandé à Annette plus d'informations sur son parcours et sur la façon dont elle a suivi les traces de son père pour devenir une conductrice de poids lourds primée pour EV Cargo.

Que pensez-vous de suivre les traces de votre père dans le secteur de la logistique ?

Je suis fière de suivre les traces de mon père, car je comprends maintenant le sacrifice qu'il a fait pour subvenir aux besoins de sa famille. Mon père était toujours à portée de téléphone pour faire face à des problèmes, qu'il s'agisse d'une panne ou d'un incident. Mon père n'était pas toujours à la maison, mais il veillait toujours à ce que sa famille ne manque de rien. Il m'a appris qu'avec un peu de réactivité et de travail acharné, je peux offrir une bonne vie à ma famille et à moi-même. Et j'ai l'occasion de voir de beaux endroits, et d'autres que je ne voudrais plus revoir.

Pourquoi êtes-vous attiré par le secteur de la logistique et de la supply chain ?

D'après mes parents, j'ai été nourri au diesel. Je ne me souviens pas d'une époque où les camions n'ont pas joué un rôle majeur dans ma vie. J'apprécie l'incertitude de ma vie. On peut faire tous les meilleurs plans du monde et tout peut mal tourner. Je trouve que les détours peuvent être passionnants – on peut découvrir de magnifiques endroits cachés.

Dites-nous une chose que vous avez apprise de votre père et de sa carrière dans la logistique.

J'ai appris de mon père que rien n'est impossible.

Mon père, Arnold Stagg, a fondé Stagg Transport à la fin des années 1960. C'était un patron très attentionné et attentionné et, non, je ne suis pas partial ! Mon père s'assurait que le bien-être de ses chauffeurs était primordial. S'ils faisaient des erreurs, ils le savaient, mais si quelque chose de grave arrivait, il s'occupait d'eux. Un chauffeur a eu un accident et mon père a donné la voiture de ma mère à la femme du chauffeur pour qu'elle puisse rendre visite à son mari à l'hôpital. Leurs enfants ont emménagé dans notre maison et sont restés avec nous pendant quelques mois. Mon père était un maître de la diversification, du transport de poulets vivants au gazon et au soutien au saut d'obstacles. J'ai grandi avec des gens comme Harvey Smith - le cavalier de saut d'obstacles par excellence - et Lady Bibby, qui m'a donné mon premier chaton. Je crois que le transport est la meilleure vie qui puisse être. C'est drôle, difficile, gratifiant et exaspérant à la fois. Mon père n'a jamais voulu que je sois camionneur, il a dépensé une fortune pour m'envoyer dans un pensionnat pour jeunes filles. Cependant, je suis têtu et le camionnage est dans mon sang, je suis fier de ma carrière et je crois que j'ai rendu mon père fier aussi. Il n'y a rien de mieux que les grandes routes !

Je rencontre encore des gens qui reconnaissent le nom de Stagg et qui disent : « Je connais Stagg Transport » ou « Mon père travaillait pour M. Stagg ». Je rencontre encore certains des anciens chauffeurs de papa et tout le monde est fier d'avoir travaillé pour lui.

Mais je n'oublierai jamais le conducteur dont je ne donnerai pas le nom (même si je m'en souviens) qui a écrasé un camion et je n'ai jamais reçu mon cadeau d'anniversaire parce que papa a dû acheter un nouveau camion.

Le transport est un mode de vie, qu'on l'aime ou non. Rien ne se déplace sans camions.