Le Royaume-Uni s'est officiellement retiré de l'Union européenne à 23h00 GMT le 31 janvier 2020. Cet événement historique a marqué le début d'une nouvelle ère pour les entreprises britanniques ayant besoin de transports européens.
La période de transition s'est achevée le 31 décembre 2020, et le paysage commercial européen a radicalement changé. Les entreprises ont dû faire face à la perte des avantages du marché unique, suscitant des inquiétudes quant à la compétitivité de leurs produits. Elles étaient également préoccupées par les problèmes de délais de transit.
Les commerçants ont été confrontés à des défis tels que l’augmentation des formalités administratives, les contrôles douaniers et les différents tarifs douaniers, ainsi qu’au risque supplémentaire d’une éventuelle perturbation de la chaîne d’approvisionnement.
Ces effets ont été ressentis aussi bien par les PME (petites et moyennes entreprises) que par les grandes organisations ; avec des exigences légales supplémentaires telles que la nécessité d'un numéro EORI (Economic Operators Registration and Identification) et de factures commerciales conformes, il est devenu essentiel pour les entreprises de travailler avec un partenaire logistique et de transport qui a une solide compréhension de ces nouvelles réglementations.
Il est rapporté qu'au cours des 12 mois précédant la fin septembre 2024, les exportations du Royaume-Uni vers l'UE étaient évaluées à 346 milliards de livres sterling, et les importations du Royaume-Uni en provenance de l'UE étaient évaluées à 444 milliards de livres sterling.
Grâce à une équipe dédiée de spécialistes du fret international, Palletforce s'est rapidement adaptée aux nouveaux défis, en sensibilisant les membres de son réseau et leurs clients exportateurs et importateurs à l'évolution des exigences et en contribuant à lever les difficultés perçues liées aux livraisons internationales. Palletforce joue un rôle crucial pour aider ses membres et clients à maintenir leur présence sur le marché, en facilitant les échanges commerciaux sur l'ensemble de son réseau européen, présent dans 25 pays.
En travaillant aux côtés des PME et des organisations de marque, qu'il s'agisse d'import ou d'export, nous aidons nos clients en éliminant les défis quotidiens ; en fournissant une expérience de saisie de données simple et conviviale, ou en prenant en charge la réception des données API en temps réel, nous assurons une transition transparente entre la saisie de données, les processus douaniers et la livraison du dernier kilomètre de leur cargaison.
Il convient de prendre en compte des facteurs tels que les règles d’origine, les termes INCO, la classification des produits, les codes SH et la définition des règles relatives à la TVA et aux droits de douane, le cas échéant.
Grâce à un dialogue constant, nous avons constaté que les entreprises trouvent les processus douaniers complexes pour l'Irlande du Nord, l'Irlande et l'Europe continentale. Il est essentiel de comprendre l'évolution constante des processus et de la législation. Parmi les exemples récents, citons la réglementation sur la sécurité générale des produits (RGPP) pour l'Irlande du Nord et les modifications apportées par le Cadre de Windsor. De plus, l'exigence de déclarations de sûreté et de sécurité pour les importations britanniques en provenance de l'UE ajoute à la complexité. Ces facteurs créent un contexte complexe de conformité et d'ajustements opérationnels. Palletforce offre un soutien et des conseils d'experts pour aider les entreprises à relever ces défis en toute confiance et simplicité.
Cela comprend des tarifs simplifiés par zone postale, accompagnés de guides visuels, garantissant des coûts de fret rentables et clairement définis. Nos produits INCO Term définissent clairement les responsabilités et garantissent la transparence des frais administratifs douaniers.
Nous proposons des événements de suivi, des mises à jour d'expédition et une assistance complète. Nos équipes de professionnels dévoués connaissent parfaitement les spécificités de chaque pays et partagent leurs connaissances au sein de notre réseau. Nous garantissons le respect de toutes les exigences culturelles et de la conformité grâce à des connexions directes aux plateformes du HMRC, telles que le Service de déclaration douanière (CDS) et, pour l'Irlande du Nord, le Service d'assistance aux opérateurs commerciaux (TSS).
En proposant à nos clients une voie d'accès unique au marché, nous proposons la possibilité d'injecter nos produits soit par l'intermédiaire d'un membre de Palletforce, soit directement auprès du client. Notre Super La technologie brevetée de Hub garantit que chaque palette est scannée pour plus de visibilité, garantissant que chaque palette part correctement vers sa destination.
Notre modèle opérationnel de transport direct consolidé, tant en transit douanier qu'en pré-dépôt, offre la flexibilité nécessaire pour répondre efficacement aux besoins de nos clients. De plus, si la consolidation est synonyme de rentabilité, elle contribue également de manière significative à nos initiatives en matière de développement durable, qui sont tout aussi importantes et bénéfiques.
Pour les importations au Royaume-Uni, en plus des délais de transit programmés et d'une disposition complète pour les processus douaniers, nous fournissons des services ETSF (External Temporary Storage Facility), permettant aux importateurs de dédouaner les marchandises à l'intérieur du pays et de différer les droits et taxes d'importation jusqu'à ce que les marchandises soient mises en libre pratique, après quoi, elles peuvent être directement injectées dans le réseau Palletforce pour la livraison du dernier kilomètre.
Chez Palletforce, nous nous engageons à accompagner les mouvements de fret européens de manière à répondre aux exigences du marché actuel et à anticiper les défis futurs. Grâce à nos structures tarifaires simples, à nos conseils d'experts et à notre accompagnement, ainsi qu'à notre engagement en matière de fiabilité, nous permettons aux entreprises de réussir leurs échanges transfrontaliers.
Alors que nous naviguons dans le paysage en constante évolution des transports européens, notre dévouement et notre capacité d’adaptation resteront intacts.
