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यूपीएम-किमेने कॉरपोरेशन - जिसे सामान्यतः यूपीएम के नाम से जाना जाता है - लुगदी, कागज और लकड़ी के उत्पादों के विश्व के अग्रणी निर्माताओं में से एक है, तथा उन्नत जैव ईंधन के उत्पादन में एक उभरती हुई शक्ति है।

फ़िनलैंड के स्वामित्व वाली UPM के 16 देशों में उत्पादन संयंत्र हैं और दुनिया भर में 24,000 से ज़्यादा लोग इसमें काम करते हैं। कंपनी NASDAQ OMX हेलसिंकी स्टॉक एक्सचेंज में सूचीबद्ध है और दुनिया भर में इसकी सालाना बिक्री 10 बिलियन पाउंड से ज़्यादा है।

यू.के. में यू.पी.एम. के तीन उत्पादन संयंत्रों में से सबसे बड़ा उत्तर पूर्व वेल्स के शॉटन में है। यू.पी.एम. शॉटन में लगभग 350 कर्मचारी काम करते हैं और हर साल लगभग पाँच लाख टन सामग्री का उत्पादन करते हैं, जिसमें रीसाइकिल किए गए कागज़ से लेकर लकड़ी, लुगदी और प्लाईवुड उत्पाद शामिल हैं। यू.पी.एम. शॉटन में बायोमास-ईंधन वाले नवीकरणीय ऊर्जा संयंत्र का भी संचालन करता है और 2011 में साइट पर एक सामग्री पुनर्चक्रण सुविधा (एम.आर.एफ.) खोली, जो पुनर्चक्रण के लिए मिश्रित अपशिष्ट उत्पादों को छाँटती है।

यूपीएम चुनौती

किसी भी बड़े निर्माता के लिए पर्यावरणीय स्थिरता हासिल करना मुश्किल है। एक कंपनी जिसका व्यवसाय वानिकी और कागज़ उत्पादों का उत्पादन है, उसके लिए चुनौती और भी गंभीर है। फिर भी UPM ने स्थिरता और हरित नवाचार के वैश्विक अग्रदूतों में से एक के रूप में प्रतिष्ठा बनाई है, जो हरित नीतियों और प्रथाओं के साथ संसाधन-भारी विनिर्माण को समेटने का प्रयास करने वाले व्यवसायों के लिए सर्वोत्तम अभ्यास का एक नया खाका तैयार करता है।

शॉटन में अपने पेपर मिल में, UPM ने प्लांट को यथासंभव कुशल और 'हरित' बनाने के लिए आवश्यक सुविधाओं और बुनियादी ढांचे में भारी निवेश किया है - अत्याधुनिक मशीनरी का उपयोग करने से लेकर अपशिष्ट ऊर्जा को सीमित करने से लेकर £59m बायोमास सुविधा के निर्माण तक। लेकिन हर साल साइट से एक मिलियन टन से अधिक सामग्री ले जाने और ले जाने के साथ, यह व्यवसाय का परिवहन पक्ष है जो UPM की सबसे बड़ी स्थिरता चुनौतियों में से एक है।

आपूर्तिकर्ता प्रबंधक जिम जैक बताते हैं:

"शॉटन के लिए लॉजिस्टिक्स ऑपरेशन सिर्फ़ हमारे ग्राहकों के प्रिंट साइट पर उत्पाद पहुँचाने से कहीं ज़्यादा है। हमें प्लांट में वापस करने के लिए छांटे गए रीसाइकिल को इकट्ठा करना है, विभिन्न आपूर्तिकर्ताओं से बायोमास और वुडचिप ईंधन को बायोमास प्लांट में लाना है, और अब सामग्री रीसाइक्लिंग सुविधा में छांटे जाने के लिए मिश्रित सामग्री भी इकट्ठा करनी है।

"यह एक बहुत ही जटिल कार्य है और हमें ऐसे लॉजिस्टिक्स साझेदारों की आवश्यकता है जो हमारी और हमारे ग्राहकों की आवश्यकताओं को न्यूनतम मील बर्बाद करके तथा यथासंभव कम खाली स्थान पर रहकर पूरा कर सकें।"

समाधान

ईवी कार्गो एक दशक से अधिक समय से यूपीएम के साथ काम कर रहा है और 2011 में उसने यूपीएम के साथ अगले पांच वर्षों के लिए शॉटन पेपर मिल का लॉजिस्टिक्स पार्टनर बनने के लिए एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किया था।
शॉटन साइट की जटिल और बढ़ती हुई रसद आवश्यकताओं से उत्पन्न चुनौती का सामना करते हुए, ईवी कार्गो ने आपूर्ति श्रृंखला दक्षता बढ़ाने और पूरे व्यवसाय में अपव्यय को समाप्त करने के नए तरीके खोजे। जिम जैक कहते हैं कि उनके समाधान जटिल नहीं थे, लेकिन उन्होंने शॉटन प्लांट से कच्चे माल और उत्पादों के प्रवाह को बदल दिया है, जिससे दक्षता में उल्लेखनीय सुधार हुआ है:

"ईवी कार्गो और यूपीएम लॉजिस्टिक्स सोर्सिंग ने सामूहिक रूप से शॉटन साइट के अंदर और बाहर हर ट्रैफ़िक प्रवाह का विश्लेषण किया, यह पहचानते हुए कि 'व्यर्थ मील' को कम करने के लिए यात्राओं को कहाँ जोड़ा जा सकता है। उदाहरण के लिए, यदि आउटगोइंग रील की डिलीवरी उत्तरी इंग्लैंड में किसी ग्राहक साइट पर की जाती है, तो ईवी कार्गो स्थानीय काउंसिल साइट से रीसाइकिल एकत्र करने या बायोमास प्लांट के लिए पास के निर्माता से वुडचिप खरीदने पर विचार करेगा।"

यह स्मार्ट कार्यप्रणाली और बुद्धिमान खरीद का प्रयोग, सिद्धांत रूप में सरल होते हुए भी, यूपीएम परिवहन वाहनों के खाली चलने की संख्या को 32% से घटाकर 12% कर दिया है - यह एक ऐसा सुधार है, जिसके स्पष्ट और महत्वपूर्ण लाभ हैं, जैसे कि यूपीएम के यूके परिचालनों के व्यय और कार्बन प्रभाव को न्यूनतम करना।

नवाचार को बढ़ावा देना

जब ईवी कार्गो ने शुरू में परिवहन प्रवाह के इस ओवरहाल को लागू करने की मांग की, तो स्वास्थ्य और सुरक्षा कार्यकारी (एचएसई) दिशानिर्देशों में कहा गया था कि वॉकिंग फ्लोर ट्रेलरों - चलती कन्वेयर बेल्ट-फ्लोरिंग वाले ट्रेलरों, जो ढीले पुनर्नवीनीकृत कागज के परिवहन के लिए उपयोग किए जाते हैं - का उपयोग प्रतिबंधित भार को स्थानांतरित करने के लिए नहीं किया जा सकता है।

यह समझते हुए कि इन दिशा-निर्देशों को बदलने से UPM शॉटन के लिए अधिक दक्षता प्राप्त हो सकती है, EV कार्गो ने HSE प्रयोगशाला और UPM की लॉजिस्टिक्स टीम के साथ मिलकर काम किया ताकि यह साबित किया जा सके कि प्रतिबंधित भार को वॉकिंग फ्लोर ट्रेलरों में सुरक्षित रूप से ले जाया जा सकता है। परिणामस्वरूप, HSE अपने दिशा-निर्देशों को बदलने में सक्षम हो गया ताकि पेपर रीलों को ढीले रीसाइकिल किए गए पेपर के समान ट्रेलरों में ले जाया जा सके। इससे UPM के शॉटन ऑपरेशन में लोड दक्षता में नाटकीय सुधार हुआ।

ईवी कार्गो ने यूपीएम के लिए नए उत्पादों को बाजार में लाने में भी प्रमुख भूमिका निभाई है। जब यूपीएम के प्लाईवुड डिवीजन ने एक नए प्रकार के ट्रेलर फ़्लोरिंग का विकास किया - जिसमें स्टील क्रॉसबार के बजाय ट्रेलर चेसिस से रासायनिक रूप से बंधे प्लाईवुड का उपयोग किया जाता है - ईवी कार्गो ने ट्रेलर का एक प्रारंभिक प्रोटोटाइप बनाने और इसे अपने बेड़े में शामिल करने के लिए प्रतिबद्ध किया। नए ट्रेलर के प्रदर्शन का आकलन करने के लिए यूपीएम के साथ मिलकर काम करने और वजन में कमी और बेहतर गतिशीलता में महत्वपूर्ण लाभ पाए जाने के बाद, स्थायी आधार पर अपने बेड़े में ऐसे 100 ट्रेलरों को शामिल करने के लिए प्रतिबद्ध है।

ईवी कार्गो क्यों?

जिम जैक के अनुसार, यह ईवी कार्गो के साथ यूपीएम के संबंध की प्रकृति का उदाहरण है, जहां हर निर्णय दोनों पक्षों के पारस्परिक लाभ को ध्यान में रखकर किया जाता है:

"ईवी कार्गो के साथ कुछ भी सीमा नहीं है। अगर हमारे पास कोई सुझाव है कि वे हमें अपनी सेवाएँ कैसे बेहतर बना सकते हैं, तो वे इसे सुनिश्चित करेंगे। अगर उनके पास हमारे लॉजिस्टिक्स संचालन के कुछ हिस्सों को बेहतर बनाने का कोई विचार है, तो वे हमें बताएँगे - और वे इसे लागू करने में हमारी मदद करने के लिए हर संभव प्रयास करेंगे।

"जब हमने यह स्पष्ट कर दिया, उदाहरण के लिए, कि वाहन उत्सर्जन को कम करना हमारी सर्वोच्च प्राथमिकताओं में से एक है, तो ईवी कार्गो ने कई नए दोहरे ईंधन वाहनों को खरीदने के लिए महत्वपूर्ण संसाधन निवेश किए, जिससे बेड़े के कार्बन प्रभाव में तुरंत कमी आई। सीधे शब्दों में कहें तो, वे एक व्यवसाय के रूप में हमारे अपने लक्ष्यों को पूरा करने में हमारी मदद करने के लिए कुछ भी करने को तैयार हैं"।

ईवी कार्गो सिर्फ़ अपने बेड़े और उपकरणों में ही ग्राहकों की सहायता करने के लिए प्रतिबद्ध नहीं है। जब यूपीएम अपने ग्राहक, प्रिनोविस से रीसाइकिल को वापस करने का सबसे कुशल तरीका खोजना चाहता था, तो ईवी कार्गो ने प्रिनोविस के लिवरपूल साइट पर 15 कर्मचारियों को तैनात किया ताकि अन्य अपशिष्ट पदार्थों से व्यवहार्य रीसाइकिल को अलग किया जा सके। शॉटन में सामग्री रीसाइक्लिंग सुविधा पर दबाव कम करने के साथ-साथ, इसने लिवरपूल से शॉटन में वापस ले जाई जाने वाली सामग्रियों की मात्रा को काफी कम कर दिया, जिससे माइलेज कम हो गया और यूपीएम के लिए कार्बन प्रभाव सीमित हो गया।

जिम जैक ने निष्कर्ष निकाला कि यह 'कर सकते हैं' वाला रवैया ही ईवी कार्गो को प्रतिस्पर्धा से अलग करता है और यूपीएम को वास्तविक मूल्य प्रदान करता है:

"उन्होंने हमारी आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए अथक परिश्रम किया है, तथा ऐसे नए तरीके खोजने के लिए सक्रियता से काम किया है जिनसे हम अपने व्यवसायों को अधिक लाभदायक बना सकें।"

"जब कोई सेवा प्रदाता ईवी कार्गो की तरह अपनी क्षमता से कहीं आगे बढ़कर काम करता है, तो आपको पता चलता है कि आपको एक दीर्घकालिक साझेदार मिल गया है जिस पर आप भरोसा कर सकते हैं। हमें उम्मीद है कि यह साझेदारी भविष्य में भी लंबे समय तक जारी रहेगी।"

अगर हमारे पास कोई सुझाव है कि वे हमें अपनी सेवाएँ कैसे बेहतर बना सकते हैं, तो वे इसे सुनिश्चित करने के लिए हर संभव प्रयास करेंगे। अगर उनके पास कोई विचार है कि हम अपने लॉजिस्टिक्स संचालन के कुछ हिस्सों में सुधार कर सकते हैं, तो वे हमें बताएँगे। यह एक पारस्परिक रूप से लाभकारी साझेदारी है जहाँ कुछ भी सीमा से बाहर नहीं है” - जिम जैक, आपूर्तिकर्ता प्रबंधक