UPM-Kymmene ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ - ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ UPM ਵਜੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਮਿੱਝ, ਕਾਗਜ਼ ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਬਾਇਓਫਿਊਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਭਰਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ।
ਫਿਨਲੈਂਡ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ, UPM ਦੇ 16 ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਪਲਾਂਟ ਹਨ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ 24,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ NASDAQ OMX ਹੇਲਸਿੰਕੀ ਸਟਾਕ ਐਕਸਚੇਂਜ 'ਤੇ ਸੂਚੀਬੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ £10bn ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਵਿਕਰੀ ਹੈ।
ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ UPM ਦੇ ਤਿੰਨ ਉਤਪਾਦਨ ਪਲਾਂਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸ਼ੌਟਨ, ਉੱਤਰ ਪੂਰਬੀ ਵੇਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਹੈ। UPM ਸ਼ੌਟਨ ਲਗਭਗ 350 ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਲਾਨਾ ਲਗਭਗ ਅੱਧਾ ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਸਮੱਗਰੀ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਕਾਗਜ਼ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਲੱਕੜ, ਮਿੱਝ ਅਤੇ ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਉਤਪਾਦਾਂ ਤੱਕ। UPM ਸ਼ੌਟਨ ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਬਾਇਓਮਾਸ-ਇੰਧਨ ਵਾਲਾ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਪਲਾਂਟ ਵੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 2011 ਵਿੱਚ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਟੀਰੀਅਲ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸਹੂਲਤ (MRF) ਖੋਲ੍ਹਿਆ, ਜੋ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਈ ਮਿਲਾਏ ਗਏ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਛਾਂਟਦਾ ਹੈ।
UPM ਚੁਣੌਤੀ
ਕਿਸੇ ਵੀ ਵੱਡੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਲਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਜਿਸਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਜੰਗਲਾਤ ਅਤੇ ਕਾਗਜ਼ੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਹੈ, ਚੁਣੌਤੀ ਹੋਰ ਵੀ ਗੰਭੀਰ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ UPM ਨੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਹਰੀ ਨਵੀਨਤਾ ਦੇ ਗਲੋਬਲ ਪੂਰਵਜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਸਾਖ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਹਰੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਅਭਿਆਸਾਂ ਨਾਲ ਸਰੋਤ-ਭਾਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਮੇਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਟੈਪਲੇਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਸ਼ੌਟਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪੇਪਰ ਮਿੱਲ ਵਿੱਚ, UPM ਨੇ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ 'ਹਰੇ' ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ - ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਜੋ ਇਸਦੀ ਇਮਾਰਤ ਤੱਕ ਫਾਲਤੂ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। £59m ਬਾਇਓਮਾਸ ਸਹੂਲਤ। ਪਰ ਹਰ ਸਾਲ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ 10 ਲੱਖ ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੱਗਰੀ ਲਿਜਾਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪੱਖ ਹੈ ਜੋ UPM ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਥਿਰਤਾ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਸਪਲਾਇਰ ਮੈਨੇਜਰ ਜਿਮ ਜੈਕ ਦੱਸਦਾ ਹੈ:
"ਸ਼ੌਟਨ ਲਈ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੰਚਾਲਨ ਸਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਿੰਟ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸੀ ਲਈ ਛਾਂਟੀ ਕੀਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਇਓਮਾਸ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਬਾਇਓਮਾਸ ਅਤੇ ਵੁੱਡਚਿੱਪ ਬਾਲਣ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸਹੂਲਤ 'ਤੇ ਛਾਂਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਵੀ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
"ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰ ਸਕਣ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਗ੍ਰਾਹਕਾਂ ਦੇ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੀਲ ਬਰਬਾਦ ਅਤੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਘੱਟ ਖਾਲੀ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹੋਣ"।
ਹੱਲ
EV ਕਾਰਗੋ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ UPM ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ 2011 ਵਿੱਚ ਅਗਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਸ਼ਾਟਨ ਪੇਪਰ ਮਿੱਲ ਲਈ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਪਾਰਟਨਰ ਬਣਨ ਲਈ UPM ਨਾਲ ਇੱਕ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਸਨ।
ਸ਼ੌਟਨ ਸਾਈਟ ਦੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਵਧ ਰਹੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਲੋੜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਪੇਸ਼ ਚੁਣੌਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਈਵੀ ਕਾਰਗੋ ਨੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਤਰੀਕੇ ਲੱਭੇ। ਜਿਮ ਜੈਕ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਹੱਲ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਸ਼ੌਟਨ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੁਧਾਰ ਹੋਏ ਹਨ:
“ਈਵੀ ਕਾਰਗੋ ਅਤੇ ਯੂਪੀਐਮ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੋਰਸਿੰਗ ਨੇ ਸਮੂਹਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੌਟਨ ਸਾਈਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਹਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ, ਇਹ ਪਛਾਣ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ 'ਬਰਬਾਦ ਮੀਲਾਂ' ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਉੱਤਰੀ ਇੰਗਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਗਾਹਕ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਆਊਟਗੋਇੰਗ ਰੀਲਾਂ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਈਵੀ ਕਾਰਗੋ ਕਿਸੇ ਸਥਾਨਕ ਕੌਂਸਲ ਸਾਈਟ ਤੋਂ ਰੀਸਾਈਕਲੇਟ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਜਾਂ ਨੇੜਲੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਬਾਇਓਮਾਸ ਪਲਾਂਟ ਲਈ ਵੁੱਡਚਿੱਪ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੇਗਾ।
ਇਸ ਚੁਸਤ ਕੰਮ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਖਰੀਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਨੇ UPM ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਖਾਲੀ ਚੱਲਣ ਨੂੰ 32% ਤੋਂ 12% ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸੁਧਾਰ ਜਿਸ ਨਾਲ UPM ਦੇ UK ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲਾਭ ਹਨ।
ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਨਵੀਨਤਾ
ਜਦੋਂ EV ਕਾਰਗੋ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਇਸ ਓਵਰਹਾਲ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਤਾਂ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਜਕਾਰੀ (HSE) ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਾਕਿੰਗ ਫਲੋਰ ਟ੍ਰੇਲਰ - ਮੂਵਿੰਗ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ-ਫਲੋਰਿੰਗ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੇਲਰ, ਢਿੱਲੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਕਾਗਜ਼ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ - ਰੋਕੇ ਹੋਏ ਲੋਡ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਸਨ। .
ਇਹ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ UPM ਸ਼ੌਟਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, EV ਕਾਰਗੋ ਨੇ HSE ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਅਤੇ UPM 'ਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਟੀਮ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਸੈਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਫਲੋਰ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਜਮਿਤ ਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, HSE ਆਪਣੇ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ ਤਾਂ ਕਿ ਕਾਗਜ਼ ਦੀਆਂ ਰੀਲਾਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਟਰੇਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਢਿੱਲੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਕਾਗਜ਼ ਵਾਂਗ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਨਾਲ UPM ਦੇ ਸ਼ਾਟਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਾਟਕੀ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ।
EV ਕਾਰਗੋ ਨੇ ਵੀ UPM ਲਈ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਹੈ। ਜਦੋਂ UPM ਦੇ ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੀ ਟ੍ਰੇਲਰ ਫਲੋਰਿੰਗ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ - ਜੋ ਕਿ ਸਟੀਲ ਕਰਾਸਬਾਰਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਰਸਾਇਣਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਚੈਸੀ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - EV ਕਾਰਗੋ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ UPM ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸੁਧਰੀ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲਾਭ ਲੱਭੇ, ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 100 ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ।
ਈਵੀ ਕਾਰਗੋ ਕਿਉਂ?
ਜਿਮ ਜੈਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ EV ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਨਾਲ UPM ਦੇ ਸਬੰਧਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਹਰ ਫੈਸਲਾ ਦੋਵਾਂ ਧਿਰਾਂ ਦੇ ਆਪਸੀ ਲਾਭ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
“ਈਵੀ ਕਾਰਗੋ ਨਾਲ ਕੁਝ ਵੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਸੁਝਾਅ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਾਡੇ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਗੇ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਸਾਡੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸਣਗੇ - ਅਤੇ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਜੋ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਉਹ ਕਰਨਗੇ।
“ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਸਾਡੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤਰਜੀਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ, ਤਾਂ EV ਕਾਰਗੋ ਨੇ ਕਈ ਨਵੇਂ ਦੋਹਰੇ ਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਰੋਤ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਫਲੀਟ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ। ਸੌਖੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਇੱਕ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਜੋਂ ਸਾਡੇ ਆਪਣੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ।
ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੇ ਫਲੀਟ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਵਿੱਚ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਈਵੀ ਕਾਰਗੋ ਗਾਹਕ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਜਦੋਂ UPM ਆਪਣੇ ਗਾਹਕ, ਪ੍ਰਿਨੋਵਿਸ ਤੋਂ ਰੀਸਾਈਕਲੇਟ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਤਰੀਕਾ ਲੱਭਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਈਵੀ ਕਾਰਗੋ ਨੇ ਪ੍ਰਿਨੋਵਿਸ ਦੀ ਲਿਵਰਪੂਲ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਟਾਫ ਦੇ 15 ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਵਿਵਹਾਰਕ ਰੀਸਾਈਕਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਛਾਂਟਣ ਲਈ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ। ਸ਼ੌਟਨ ਵਿਖੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸਹੂਲਤ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੇ ਲਿਵਰਪੂਲ ਤੋਂ ਸ਼ੌਟਨ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲਿਜਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ, ਮਾਈਲੇਜ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਅਤੇ UPM ਲਈ ਕਾਰਬਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕੀਤਾ।
ਜਿਮ ਜੈਕ ਨੇ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਕਿ ਇਹ 'ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ' ਰਵੱਈਆ ਹੈ ਜੋ EV ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ UPM ਨੂੰ ਅਸਲ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ:
“ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਾਡੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਣਥੱਕ ਮਿਹਨਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਕਾਰੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
“ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ EV ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਹੱਦ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਸਾਥੀ ਮਿਲਿਆ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗੀ। ”
ਜੇਕਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਸੁਝਾਅ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਾਡੇ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਝੁਕਣਗੇ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਉਹ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸਣਗੇ। ਇਹ ਇੱਕ ਆਪਸੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਭਾਈਵਾਲੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕੁਝ ਵੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਹੈ "- ਜਿਮ ਜੈਕ, ਸਪਲਾਇਰ ਪ੍ਰਬੰਧਕ