UPM-Kymmene Corporation – powszechnie znana jako UPM – jest jednym z wiodących na świecie producentów masy celulozowej, papieru i produktów drzewnych, a także wschodzącą siłą na rynku produkcji zaawansowanych biopaliw.
Będąca własnością Finlandii firma UPM ma zakłady produkcyjne w 16 krajach i zatrudnia ponad 24 000 osób na całym świecie. Firma jest notowana na giełdzie NASDAQ OMX Helsinki, a jej roczna sprzedaż na całym świecie przekracza 10 mld funtów.
Największy z trzech zakładów produkcyjnych UPM w Wielkiej Brytanii znajduje się w Shotton, w północno-wschodniej Walii. UPM Shotton zatrudnia około 350 pracowników i rocznie produkuje około pół miliona ton materiałów, od papieru z recyklingu po drewno, celulozę i sklejkę. UPM prowadzi również zakład energii odnawialnej zasilany biomasą w Shotton, a w 2011 r. otworzył na tym terenie zakład recyklingu materiałów (MRF), który sortuje zmieszane odpady do recyklingu.
Wyzwanie UPM
Zrównoważony rozwój środowiskowy jest trudny do osiągnięcia dla każdego dużego producenta. Dla firmy, której działalność obejmuje leśnictwo i produkcję wyrobów papierniczych, wyzwanie jest tym bardziej dotkliwe. Jednak UPM wyrobiło sobie reputację jednego ze światowych prekursorów zrównoważonego rozwoju i zielonej innowacji, ustanawiając nowy wzór najlepszych praktyk dla firm dążących do pogodzenia produkcji wymagającej dużych zasobów z zieloną polityką i praktykami.
W swojej papierni w Shotton UPM zainwestowało duże środki w obiekty i infrastrukturę potrzebną do uczynienia zakładu tak wydajnym i „zielonym”, jak to tylko możliwe – od wykorzystania najnowocześniejszych maszyn, które ograniczają energię odpadową, po budowę zakładu na biomasę o wartości 59 mln funtów. Jednak biorąc pod uwagę, że każdego roku transportuje się tam i z powrotem ponad milion ton materiałów, to transportowa strona działalności stanowi jedno z największych wyzwań dla zrównoważonego rozwoju UPM.
Kierownik ds. dostaw Jim Jack wyjaśnia:
„Działania logistyczne Shotton to znacznie więcej niż tylko dostarczanie produktów do drukarni naszych klientów. Musimy zbierać posortowane materiały pochodzące z recyklingu w celu ich zwrotu do zakładu, dostarczać biomasę i paliwo z wiórów drzewnych do zakładu biomasy od różnych dostawców, a teraz także zbierać zmieszane materiały w celu ich posortowania w zakładzie recyklingu materiałów.
„To niezwykle skomplikowana operacja i potrzebujemy partnerów logistycznych, którzy będą w stanie spełnić nasze wymagania i wymagania naszych klientów, przy minimalnej liczbie zmarnowanych kilometrów i jak najmniejszych pustych przebiegów”.
Rozwiązanie
EV Cargo współpracuje z UPM od ponad dekady, a w 2011 roku podpisało umowę z UPM, na mocy której zostanie partnerem logistycznym papierni Shotton na kolejne pięć lat.
W obliczu wyzwań, jakie stawiały złożone i rosnące potrzeby logistyczne zakładu Shotton, EV Cargo znalazło nowe sposoby na zwiększenie efektywności łańcucha dostaw i wyeliminowanie marnotrawstwa w całym przedsiębiorstwie. Ich rozwiązania nie były skomplikowane, mówi Jim Jack, ale przekształciły przepływ surowców i produktów do i z zakładu Shotton, co przyniosło znaczną poprawę wydajności:
„EV Cargo i UPM Logistics Sourcing wspólnie przeanalizowały każdy przepływ ruchu do i z lokalizacji Shotton, identyfikując, gdzie można połączyć podróże, aby zmniejszyć „stracone mile”. Gdyby na przykład dostawa wychodzących rolek została zrealizowana do lokalizacji klienta w północnej Anglii, EV Cargo starałoby się odebrać recyklaty z lokalnej lokalizacji rady lub kupić zrębki drzewne do zakładu biomasy od pobliskiego producenta”.
Inteligentne działanie i wykorzystanie inteligentnych zamówień, choć w teorii proste, pozwoliło na zmniejszenie liczby pustych przebiegów pojazdów transportowych UPM z 32% do 12% – jest to udoskonalenie, które przynosi oczywiste i znaczące korzyści w postaci minimalizacji kosztów i wpływu na środowisko działalności UPM w Wielkiej Brytanii.
Napędzanie innowacji
Gdy firma EV Cargo pierwotnie zamierzała wdrożyć tę modernizację przepływów transportowych, wytyczne Health and Safety Executive (HSE) stanowiły, że naczepy z ruchomą podłogą – naczepy z ruchomą taśmociągową podłogą, używane do transportu luźnego papieru z recyklingu – nie mogą być używane do przewożenia zabezpieczonych ładunków.
Uznając, że zmiana tych wytycznych może zapewnić większą wydajność UPM Shotton, EV Cargo ściśle współpracowało z laboratorium HSE i zespołem logistycznym w UPM, aby udowodnić, że zabezpieczone ładunki mogą być bezpiecznie transportowane w przyczepach z ruchomą podłogą. W rezultacie HSE było w stanie zmienić swoje wytyczne, aby umożliwić przewożenie rolek papieru w tych samych przyczepach, co luźny papier z recyklingu. Doprowadziło to do drastycznej poprawy wydajności załadunku w całej działalności UPM w Shotton.
EV Cargo odegrało również ważną rolę we wprowadzaniu nowych produktów na rynek dla UPM. Kiedy dział Plywood firmy UPM opracował nowy typ podłogi przyczepy – która zamiast stalowych poprzeczek wykorzystuje sklejkę chemicznie połączoną z podwoziem przyczepy – EV Cargo zobowiązało się do zbudowania wczesnego prototypu przyczepy i wprowadzenia go do swojej floty. Po ścisłej współpracy z UPM w celu oceny wydajności nowej przyczepy i odkryciu znaczących korzyści w zakresie redukcji masy i lepszej zwrotności, zobowiązało się do wprowadzenia 100 takich przyczep do swojej floty na stałe.
Dlaczego EV Cargo?
Według Jima Jacka jest to przykład relacji UPM z EV Cargo, w której każda decyzja jest podejmowana z myślą o korzyściach dla obu stron:
„Nic nie jest poza zasięgiem EV Cargo. Jeśli mamy sugestię, jak mogą ulepszyć swoje usługi dla nas, upewnią się, że to się stanie. Jeśli mają pomysł na ulepszenie pewnych części naszych operacji logistycznych, powiedzą nam – i zrobią wszystko, co w ich mocy, aby pomóc nam go wdrożyć.
„Kiedy jasno powiedzieliśmy, na przykład, że redukcja emisji pojazdów jest jednym z naszych priorytetów, EV Cargo zainwestowało znaczne zasoby w zakup szeregu nowych pojazdów dwupaliwowych, co natychmiast zmniejszyło wpływ floty na emisję dwutlenku węgla. Mówiąc prościej, są gotowi zrobić wszystko, aby pomóc nam osiągnąć nasze własne cele jako firmy”.
Nie tylko flota i sprzęt EV Cargo zobowiązały się do wspierania klienta. Kiedy UPM chciało znaleźć najskuteczniejszy sposób zwrotu recyklatów od swojego klienta, Prinovis, EV Cargo oddelegowało 15 pracowników do zakładu Prinovis w Liverpoolu, aby oddzielić nadające się do recyklingu recyklaty od innych odpadów. Oprócz zmniejszenia nacisku na zakład recyklingu materiałów w Shotton, znacznie zmniejszyło to objętość materiałów transportowanych z powrotem do Shotton z Liverpoolu, co zmniejszyło przebieg i ograniczyło wpływ UPM na emisję dwutlenku węgla.
Jim Jack podsumowuje, że to właśnie takie podejście „można to zrobić” wyróżnia EV Cargo na tle konkurencji i przynosi realną wartość dla UPM:
„Pracowali niestrudzenie, aby zaspokoić nasze potrzeby i aktywnie poszukiwać nowych sposobów, dzięki którym możemy zwiększyć rentowność naszych firm.
„Kiedy dostawca usług przekracza oczekiwania w takim stopniu, jak EV Cargo, wiesz, że masz długoterminowego partnera, któremu możesz zaufać. Mamy nadzieję, że partnerstwo będzie kontynuowane przez długi czas w przyszłości”.
Jeśli mamy sugestię, jak mogą poprawić nasze usługi, zrobią wszystko, aby się upewnić, że tak się stanie. Jeśli mają pomysł, że możemy poprawić pewne części naszych operacji logistycznych, powiedzą nam o tym. To korzystne dla obu stron partnerstwo, w którym nic nie jest poza zasięgiem” – Jim Jack, Supplier Manag