Siła hybrydowego magazynowania – Oszczędności dla firm do 20% na kosztach logistycznych. W ostatnim blogu mówiliśmy o dwóch szerokich strategiach: logistyce skoncentrowanej na porcie i kliencie.

Podczas gdy magazynowanie skoncentrowane na porcie i na kliencie oferuje wyjątkowe zalety, omówione szerzej w poprzednim blogu, istnieje potężne rozwiązanie, które łączy w sobie najlepsze cechy obu światów: podejście hybrydowe. Strategia magazynowania hybrydowego łączy zasady modeli skoncentrowanych na porcie i na kliencie. Zamiast trzymać się sztywnego podejścia typu „jeden rozmiar dla wszystkich”, firmy przyjmujące magazynowanie hybrydowe mogą dostosowywać swoje rozwiązania magazynowe w oparciu o konkretne potrzeby klientów, dystrybucję geograficzną i wzorce zamówień.

Rozwijając dalej koncepcję hybrydowego magazynowania, przeanalizowaliśmy, w jaki sposób strategiczne wykorzystanie usług magazynowania na żądanie może przynieść korzyści łańcuchom dostaw klientów, wykorzystując zarówno rozwiązania magazynowania zorientowanego na port, jak i na klienta, w celu obsługi wolumenów w szczycie sezonu.

Nieefektywności w dostawie na ostatnim etapie

Jedną z potencjalnych wad modelu skoncentrowanego na porcie jest to, że towary są zazwyczaj przechowywane w znacznej odległości od użytkownika końcowego, co prowadzi do nieefektywności w dystrybucji towarów na ostatniej mili. Może to być również widoczne w niektórych modelach skoncentrowanych na kliencie, które zazwyczaj wykorzystują magazyny w logistycznym złotym trójkącie Wielkiej Brytanii. Może to również skutkować tym, że niektórzy klienci będą znajdować się daleko od magazynu. Podobnie prowadzi to do nieefektywności, które, choć mniejsze niż w modelu skoncentrowanym na porcie, nadal można poprawić.

Ostatecznie źródło problemu w modelu skoncentrowanym na porcie i na kliencie jest takie samo: oba modele opierają się na jednym magazynie, co wiąże się z koniecznością poświęcenia pewnego poziomu wydajności w przypadku dostawy na ostatnim etapie.

Model „Ultra” zorientowany na klienta

Duże przedsiębiorstwa, zazwyczaj w obszarze FMCG, działają w sposób pozwalający uniknąć tych problemów, wykorzystując dużą sieć regionalnych centrów dystrybucji (RDC). To, w połączeniu z wykorzystaniem zaawansowanego systemu zarządzania magazynem (WMS), zapewnia przedsiębiorstwu pełną widoczność i kontrolę nad zapasami niezależnie od miejsca przechowywania. Umożliwia to znaczne przesunięcie zapasów bliżej klienta końcowego, co znacznie poprawia wydajność dostawy na ostatnim etapie.
Jednak przy strategicznym wykorzystaniu usług magazynowania na żądanie te same korzyści mogą być dostępne dla mniejszych firm. Działa to jako model magazynowania „ultra-klient-centric”.

Jak działa model ultra-klientocentryczny?

  • Podstawowe towary będą składowane w głównym magazynie, który może znajdować się w porcie lub gdzie indziej.
  • Niektóre towary potrzebne w okresach szczytowych (sezonowych lub innych) będą przechowywane na żądanie w partnerskich magazynach w całym kraju, w odległości 30 mil od użytkowników końcowych.
  • Wszystkie magazyny partnerskie będą zarządzane za pomocą jednego systemu WMS, co zapewni taki sam poziom przejrzystości i kontroli, jaki mają duże przedsiębiorstwa.

Korzyści z modelu Ultra Customer Centric

Według modelowania EV Cargo, strategiczne wdrożenie podejścia magazynowania On Demand może prowadzić do znacznych oszczędności kosztów. Na przykład niektórzy klienci mogą obniżyć koszty transportu towarów z krajów pochodzenia do użytkownika końcowego w Wielkiej Brytanii o ponad 20%.

Korzyści ze zrównoważonego rozwoju są również kluczowe do rozważenia. Poprzez zmniejszenie odległości transportu dla kluczowych klientów, podejście to przyczynia się do zmniejszenia emisji dwutlenku węgla i bardziej zrównoważonego łańcucha dostaw.

Takie podejście pozwala również firmom zapewnić lepsze doświadczenia klientów, zapewniając terminową realizację zamówień. W miarę rozwoju i zmian firm podejście to jest elastyczne, co pozwala na zmiany w popycie klientów i wzorcach zamówień.

Kto powinien skorzystać z modelu Ultra Customer Centric?

Należy pamiętać, że model ten może nie sprawdzić się w każdym łańcuchu dostaw, jednak po przeanalizowaniu danych modelowania przedsiębiorstwa o następujących cechach mogą być w stanie wykorzystać model ultrakoncentrujący się na kliencie w celu obniżenia kosztów:

  • Jeden punkt dostawy dla klienta
  • Powtarzające się zamówienia o mniejszym niż pełne obciążenie
  • Mała liczba jednostek magazynowych
  • Zapasy wyprodukowane z wyprzedzeniem i pobrane z istniejących zapasów
  • Miejsce dostawy jest oddalone od miejsca produkcji lub istniejącego magazynu (szczególnie jeśli produkty są wytwarzane za granicą)
  • Obecnie funkcjonujący magazyn stosuje zamknięty model kosztów, co oznacza, że każda redukcja wolumenu w głównym magazynie natychmiast przekłada się na niższe koszty.

Podczas gdy wszystko powyższe działa w przypadku codziennej działalności łańcucha dostaw, każda firma, która ma szczyty, również może na tym skorzystać. Zamiast przenosić zapasy nadwyżkowe do magazynu zlokalizowanego w pobliżu głównego magazynu, przenoszenie szczytowej objętości nadwyżki blisko głównego klienta może zwiększyć wydajność dostaw na ostatniej mili. Operacja na żądanie może zostać zakończona po szczycie.

Wdrażanie modelu Ultra Customer Centric

Wraz ze wzrostem złożoności łańcucha dostaw firmy muszą przyjmować innowacyjne rozwiązania, aby wyprzedzić konkurencję. Ultra-klientocentryczne podejście zapewnia niezrównaną wydajność i oszczędności kosztów.
Dzięki zrozumieniu unikalnych wymagań klientów i wykorzystaniu sieci magazynów partnerskich EV Cargo, klienci mogą uzyskać dostęp do strategii magazynowej, która optymalizuje koszty logistyczne, poprawia jakość obsługi klienta i zwiększa zrównoważony rozwój ich działalności.
Skontaktuj się z naszym zespołem ekspertów ds. magazynowania na żądanie, aby omówić swoje konkretne potrzeby i znaleźć strategię magazynowania idealnie dostosowaną do celów Twojej firmy.