آل پورٹ کارگو سروسز چین کے بیلٹ اینڈ روڈ انیشیٹو (BRI) کے رول آؤٹ کو قریب سے پیروی کر رہی ہے۔ مہتواکانکشی پروگرام کا مقصد چھ راہداریوں کے ساتھ سڑک، ٹرین اور سمندری نیٹ ورک کے ذریعے ایشیا کو افریقہ اور یورپ سے جوڑنا ہے۔ مسلسل پھیلتی ہوئی رسائی کے ساتھ، یہ فی الحال 70 ممالک پر محیط ہے، دنیا کی آبادی کا 65% اور دنیا کی جی ڈی پی کا ایک تہائی شامل ہے۔ بی آر آئی کی اصلیت کیا ہے، اس کے چیلنجز کیا ہیں اور عالمی تجارت اور لاجسٹکس کے لیے اس کے کیا اثرات ہیں؟
بی آر آئی چین کی عالمی شمولیت کی بنیادی حکمت عملی ہے اور اس کا مقصد علاقائی انضمام کو بہتر بنانا، تجارت میں اضافہ اور اقتصادی ترقی کو تیز کرنا ہے۔ ان راستوں پر تجارت اور لاجسٹکس فی الحال رابطے کی کمی اور ناقص انفراسٹرکچر کی وجہ سے ایک چیلنج ہیں۔ ایک مسئلہ جو سپلائی چین کے کاموں کو متاثر کر سکتا ہے۔ بی آر آئی کی پانچ بڑی ترجیحات پالیسی کوآرڈینیشن، انفراسٹرکچر کنیکٹیویٹی، بلا روک ٹوک تجارت، مالیاتی انضمام اور لوگوں کو جوڑنا ہیں۔ تعمیراتی منصوبے جن کی منصوبہ بندی کی گئی ہے وہ لاجواب پیمانے پر ہیں اور راستے میں آنے والے ممالک نے تعاون کا وعدہ کیا ہے۔
ایک نئی 'سلک روڈ'
2013 میں اعلان کردہ بیلٹ اینڈ روڈ انیشیٹو کا نام چین کے صدر شی جن پنگ نے رکھا ہے، جو ان کے 'چینی خواب' اور دستخط شدہ خارجہ پالیسی کا مرکز ہے۔ یہ نام شاہراہ ریشم کے تصور سے متاثر ہوتا ہے - تجارتی راستوں کا ایک نیٹ ورک اس وقت قائم ہوا جب ہان خاندان نے 130 قبل مسیح میں مغرب کے ساتھ تجارت کا آغاز کیا۔ شاہراہ ریشم کے راستے چین کو بحیرہ روم اور یوریشیا سے جوڑتے تھے اور 1453AD تک موجود تھے جب سلطنت عثمانیہ نے چین کے ساتھ تجارت کا بائیکاٹ کیا اور انہیں بند کردیا۔ ان راستوں سے کاغذ سازی، پرنٹنگ، بارود، کمپاس اور ریشم کاتنا مغرب میں متعارف ہوا۔ تجارتی راستوں کی یہ نئی 'سلک روڈ' جغرافیائی اور اقتصادی دونوں لحاظ سے وسیع ہے۔
مسائل اور بحث
اس اقدام کی وسعت کو کم نہیں کیا جا سکتا۔ تاریخ کے سب سے مہنگے بنیادی ڈھانچے کے منصوبے کے طور پر، اس میں شامل ہونے کا امکان ہے۔ US $1 ٹریلین بندرگاہوں، سڑکوں، ریلوے اور ہوائی اڈوں کے ساتھ ساتھ پاور پلانٹس اور ٹیلی کمیونیکیشن نیٹ ورکس پر انفراسٹرکچر کی ترقی کے لیے سرمایہ کاری میں۔
چین کے پاس صلاحیت اور وسائل کی زیادتی ہے۔ یہ اپنی ضرورت سے زیادہ اسٹیل بھی پیدا کرتا ہے، اس لیے BRI کا مقصد اس صلاحیت کو نئی منڈیوں میں منتقل کرنا، معیار زندگی کو بہتر بنانا اور راستے میں دور دراز دیہی علاقوں کو جوڑنا ہے۔ بنیادی ڈھانچے کو بہتر بنا کر، چین غریب علاقوں میں صنعت کاری شروع کرنے کی امید رکھتا ہے۔
انڈونیشیا بیلٹ اور روڈ سرمایہ کاری حاصل کر رہا ہے۔ اس خطے میں جہاں چائے کے باغات زمین کی تزئین کو بھر دیتے ہیں اور لوگ اب بھی بانس کے کھمبوں سے مچھلیاں پکڑتے ہیں، مسافر ٹرینیں پرانی اور سست ہیں، اور سڑکیں اسے رسد کے لیے مہنگی کر دیتی ہیں۔ فی الحال جکارتہ سے بنڈونگ تک سڑک 90 میل کا سفر ہے جس میں پانچ گھنٹے لگتے ہیں۔ اس سے نمٹنے کے لیے، $6bn پروجیکٹ میں ایک تیز رفتار ٹرین کے لیے ایک سرنگ بنائی جا رہی ہے جو جنوبی ایشیا کی تیز ترین ٹرین ہو گی۔ 215 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے سفر کرنے کے قابل۔ نیا ریل روڈ اسی سفر کو 45 منٹ تک کم کر دے گا۔ چین انڈونیشیا کی کمپنیوں کے ساتھ مل کر لوگوں کو غربت سے نکالنے کے لیے کام کر رہا ہے۔ ہنر مند چینی کارکن غیر ہنر مند انڈونیشیا کے لوگوں کو تربیت دے رہے ہیں، نئی صنعت، روزگار اور پیداوار پیدا کر رہے ہیں۔
تاہم، 'ون بیلٹ، ون روڈ' حکمت عملی اس کے ناقدین کے بغیر نہیں ہے۔ ایسی اطلاعات ہیں کہ چین نے تعمیراتی معاہدوں میں $340bn حاصل کیے ہیں اور شراکت دار ممالک میں مقامی ٹھیکیدار کھو رہے ہیں۔ یہ خدشات بھی ہیں کہ یہ کمزور ممالک کو دھکیل سکتا ہے - جیسے منگولیا، لاؤس اور پاکستان - قرض کے بحران میں۔
ملائیشیا میں، وزیر اعظم مہاتیر محمد، 92 سال کی عمر میں دوبارہ منتخب ہوئے۔ اس وقت، انہوں نے بیلٹ اینڈ روڈ منصوبوں کو شکاری قرار دیا تھا، جس کے تمام پرزے، مواد اور وسائل چین سے آتے تھے اور ادائیگیاں چین میں کی جاتی تھیں۔ محمد نے ملائیشیا کے کارکنوں کے لیے روزگار میں اضافے کے ساتھ، تعمیراتی قیمت میں 30% کی کمی کے بعد، ایک نیا ریل لنک بنانے کے لیے چین کے ساتھ دوبارہ بات چیت کی۔
اگرچہ ریل ('بیلٹ') جیسے ماحول دوست ٹرانسپورٹ نیٹ ورکس میں سرمایہ کاری کی جا رہی ہے، ڈبلیو ڈبلیو ایف نے خبردار کیا ہے کہ منصوبہ بند راہداری 265 خطرے سے دوچار پرجاتیوں کو اوورلیپ کرتی ہے، جس کے بڑے ماحولیاتی نتائج ہوں گے خاص طور پر غریب ممالک میں جہاں کمزور ماحولیاتی ضوابط ہیں۔
بلیو ڈاٹ نیٹ ورک – BRI کا حریف
چین پر 'شراکت داروں کو قرضوں کے سمندر میں غرق' کرنے کا الزام لگاتے ہوئے، امریکہ نے حال ہی میں بی آر آئی کا مقابلہ کرنے کے لیے بنیادی ڈھانچے کی اسکیم کی حمایت کی۔ 'بلیو ڈاٹ نیٹ ورک' کا مقصد ایشیا میں بی آر آئی کے خطرات کے بارے میں بے چینی سے فائدہ اٹھانا ہے اور اس نے بڑے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کے لیے بین الاقوامی معیارات کے لیے ایک سرٹیفیکیشن کی نقاب کشائی کی ہے۔ اس نے اسکیم کے تحت منصوبوں کے لیے US $17 بلین دینے کا وعدہ کیا ہے۔
اعلان اسی ہفتے آیا جب وہاں تھے۔ مثبت علامات امریکہ اور چین کی تجارتی جنگ، جس نے اقتصادی ترقی کو روک دیا ہے، اس وقت ختم ہونے والی ہے کیونکہ دنیا کی دو بڑی معیشتوں نے مرحلہ وار ٹیرف کو واپس لینے پر اتفاق کیا ہے۔ $300 بلین سے زیادہ کے تجارتی خسارے کے ساتھ، امریکہ چاہتا ہے کہ چین اس کا مزید سامان خریدے اور تجارتی جنگ کے نتیجے میں اربوں ڈالر کی اشیا پر محصولات عائد کیے گئے، جس پر چین نے جوابی ٹیرف میں مزید اضافہ کیا۔
لاجسٹکس اور سپلائی چین کے لیے مضمرات
اس میں کوئی شک نہیں کہ عالمی تجارت پر اس کے بڑے مضمرات ہیں۔ مضبوط لاجسٹکس کا مطلب ہے کہ مصنوعات زیادہ سے زیادہ صارفین تک پہنچ سکتی ہیں، زیادہ یقین اور رفتار کے ساتھ، اور زیادہ قابل اعتماد ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر سسٹم کے ساتھ، زیادہ کمپنیاں ترقی پذیر ممالک میں سرمایہ کاری کریں گی۔ بی آر آئی بنیادی ڈھانچے کی ترقی کی صلاحیتوں کی برآمد کے ذریعے عالمی رابطے کو فروغ دے گا۔
ACS is following progress carefully and looking for ways that we can capitalise on the growing infrastructure, creating increasingly flexible and scalable routes from and to market across the region. The countries of Asean, Malaysia, Thailand and Indonesia have joint belt and road deals with China, mainly in railway construction. This will link up Southeast Asia and the Indian Sub-Continent, which, along with China, are key sourcing regions for the West. South East Asia is important to the advancement of the initiative, which is filling gaps in infrastructure investment that has hampered development. ایک تازہ رپورٹ BRI معیشتوں میں تجارت اور ٹرانسپورٹ سے متعلق بنیادی ڈھانچے میں خلاء پایا گیا۔ نقل و حمل کے نیٹ ورک کو بہتر بنانے سے چین کو مدد ملے گی، جس کی اندرونی طور پر لاجسٹکس کی کارکردگی اچھی ہے، لیکن جہاں اس کے آس پاس کے ممالک خراب لاجسٹکس رکھتے ہیں۔ بہتری کا مطلب اقتصادی زونز کا قیام بھی ہوگا، جس میں مزید لاجسٹکس پارکس اور بانڈڈ گودام شامل ہوں گے۔
