EV کارگو، برطانیہ کا سب سے بڑا نجی ملکیتی لاجسٹکس فراہم کرنے والا، برطانیہ کی حکومت پر زور دے رہا ہے کہ وہ ملک کے موجودہ سپلائی چین چیلنجوں سے نمٹنے کے لیے ایک مختصر مدتی حل فراہم کرنے کے لیے مزید کام کرے۔
مینوفیکچرنگ، ریٹیل اور سپلائی چین کے کارکنوں کو ضروری COVID-19 'پنگڈیمک' خود کو الگ تھلگ کرنے کے ذریعہ جاری اور اچھی طرح سے دستاویزی ڈرائیور کی کمی کو بڑھایا جا رہا ہے۔
ابھی تک، اس مسئلے کو کم کرنے کے لیے حکومتی اقدامات میں ڈرائیوروں کے اوقات کار میں توسیع اور DVSA ٹیسٹ سائٹس پر نئی بھرتیوں کے لیے HGV لائسنس حاصل کرنے کی صلاحیت میں اضافہ شامل ہے۔
تاہم، ای وی کارگو کا خیال ہے کہ یہ مطلوبہ قلیل مدتی حل فراہم نہیں کرے گا اور اس کا کہنا ہے کہ سپلائی چین کے کارکنوں کو ملک بھر کے خوردہ فروشوں تک سامان پہنچانے کے لیے ہنر مند اور ضروری دونوں کے طور پر پہچانا جانا چاہیے۔
ای وی کارگو یوکے کے چیف ایگزیکٹیو مائیکل کونروئے نے کہا: "خود کو الگ تھلگ کرنے کے موجودہ قواعد 16 اگست کو تبدیل ہونے والے ہیں، لیکن ہم حکومت سے مطالبہ کر رہے ہیں کہ وہ ابھی قدم اٹھائے اور لاجسٹک ورکرز کو برطانیہ کی سپلائی کو برقرار رکھنے کے لیے اہم سمجھیں۔ زنجیریں
"گزشتہ ہفتے 600,000 سے زیادہ لوگوں کی ایک ریکارڈ تعداد کو خود کو الگ تھلگ کرنے کے لئے کہا گیا ہے اور اس میں ایک بار پھر اضافہ ہوتا نظر آرہا ہے ، لیکن ہم سمجھتے ہیں کہ اگر لاجسٹک کارکنوں نے ویکسین کی دونوں خوراکیں لی ہیں اور منفی تجربہ کیا ہے تو انہیں مستثنیٰ ہونا چاہئے۔
"حکومت کو بریکسٹ کے بعد کی مہارتوں کی کمی کے قبضے کی فہرست میں HGV ڈرائیوروں کو بھی شامل کرنا چاہیے، جس سے یورپی یونین کے ڈرائیوروں کو برطانیہ میں کام کرنے اور ڈرائیونگ کی کچھ انتہائی ضروری صلاحیت شامل کرنے کی اجازت دی جائے۔ ڈرائیوروں کو کام کرنے کے لیے دو لائسنس حاصل کرنے اور پیشہ ورانہ ترقی کی سالانہ تربیت مکمل کرنے کی ضرورت ہے، اس لیے پیشہ واضح طور پر انتہائی ہنر مند ہے۔
"یہ دو قلیل مدتی اقدامات ہیں جن کے بارے میں ہمیں یقین ہے کہ ان کا اہم اثر پڑے گا اور فوری چیلنجوں کو کم کرنے میں مدد ملے گی۔ مسئلہ سپلائی اور ڈیمانڈ کا سادہ ہے، یوکے سپلائی چین کے اندر ڈیمانڈ زیادہ ہے اور دستیاب یوکے ڈرائیورز کے پول کو فوری طور پر تحفظ اور تقویت دونوں کی ضرورت ہے۔
"ہم اپنے صارفین کے ساتھ مل کر کام کر رہے ہیں اور حل تلاش کرنے کے لیے پورے کاروبار میں اپنی چستی اور وسائل کا فائدہ اٹھا رہے ہیں۔ لیکن بہت سے خوردہ فروشوں اور سپر مارکیٹوں کو پہلے ہی تشویش ہے کہ اگر اس پر توجہ نہ دی گئی تو وسیع تر قومی صورتحال سپلائی پر منفی اثر ڈالے گی اور کچھ پہلے ہی دکانیں بند کر رہے ہیں یا اوقات کم کر رہے ہیں۔
مسٹر کونروئے نے کہا کہ حال ہی میں اعلان کردہ اضافی DVSA جانچ کی صلاحیت میں کوئی بھی ٹھوس نتائج پیدا کرنے میں مہینوں لگیں گے اور تبدیلیوں کو یقینی بنانے کی ضرورت ہوگی کہ ڈرائیوروں کو حفاظت اور معیار کے ارد گرد معیارات کو برقرار رکھنے کے لیے مناسب تربیت دی جائے۔
انہوں نے مزید کہا کہ "ڈرائیوروں کے اوقات میں آرام کرنے کو حکومت کی ایک فوری جیت کے طور پر دیکھا گیا تھا لیکن اسے عالمی سطح پر صنعت نے غیر موثر اور ممکنہ طور پر مخالف پیداواری کے طور پر تسلیم کیا ہے۔"
