全球物流和技術供應商 EV Cargo 已批准在 COP26 上宣布的全球諒解備忘錄，以實現達到 2030 年購入30% 零排放新公共汽車和卡車車輛和到 2040 年 100% 的臨時目標。
全球物流和技術供應商 EV Cargo 已批准在 COP26 上宣布的全球諒解備忘錄，以實現達到 2030 年購入30% 零排放新公共汽車和卡車車輛和到 2040 年 100% 的臨時目標。
此舉與 EV Cargo 更加關注環境問題並作為基於科學的目標倡議承諾和聯合國全球契約的一部分的脫碳業務相結合。
有史以來第一個關於零排放卡車和公共汽車的全球協議旨在到 2050 年實現淨零碳排放。在格拉斯哥舉行的 COP26 會議上，15 個國家和眾多頂級製造商簽署了全球諒解備忘錄，共同努力減少運輸排放、緩解氣候變化、改善空氣質量、減少化石燃料的使用並降低能源成本.
這是第一次在國家政府和行業的支持下制定統一的目標。
向卡車和公共汽車的 100% 零排放技術過渡將需要對電池和電子元件製造和充電基礎設施進行大量投資，以及國家與公共和私營部門之間的交叉合作。
EV Cargo 的首席可持續發展官 Virginia Alzina 表示，她很高興行業和政府正在合作，並且人們認識到技術投資是物流行業的前進方向。
“物流部門沒有人可以單獨做到這一點，”她說。 “對全球性問題做出全球性反應至關重要，一成不變地設定雄心勃勃的目標是避免氣候危機努力的重要組成部分。
“在 EV Cargo，我們明白沒有時間可以浪費。我們最近致力於聯合國全球契約，以確保國際企業實施普遍的可持續發展原則，並採取措施支持聯合國製定的可持續發展目標。我們將環境置於決策過程的中心。”
該諒解備忘錄由 CALSTART 的全球商用車零排放計劃和荷蘭政府組織。
CALSTART 的全球總監 Cristiano Façanha 博士說：“在主要政府和行業的支持下，我們第一次有了一個統一的目標，即新卡車和公共汽車何時應該完全過渡到零排放技術。”
