EV Cargo 品牌大使 Elfyn Evans 在掌握了葡萄牙拉力賽艱難的碎石路面後，取得了本賽季的首場胜利。以 28.3 秒的優勢贏得比賽，結果讓他與國際汽聯世界拉力錦標賽的領先優勢相差兩分。
葡萄牙拉力賽位於葡萄牙西海岸的波爾圖附近，是本賽季的第一場碎石賽事，也是 Elfyn 第一次在他的 Toyota Yaris WRC 拉力賽車上使用倍耐力的鬆散輪胎。
儘管寒冷的天氣條件意味著他必須混合使用軟胎和硬胎，才能在濕滑的山路上找到最大的抓地力，但他的碎石挑戰開始時很激烈。
在路上跑第三也意味著道路清掃的元素，後面的汽車受益於更清潔的表面和更快的條件。
第一天也進行了完整的比賽，參賽者必須在沒有安全保障和中午服務停止協助的情況下完成八個賽段和超過 120 公里的比賽。
Elfyn 取得了一系列穩定的成績，尤其是在條件更清潔的第二次傳球時，但他承認可以進行一些改進以幫助增強他在某些部分的信心。儘管如此，他在一夜之間從第五名上升到第二名，僅領先六秒。
第二天是一致性的一天。同樣，在一天的大部分時間裡，他都使用混合輪胎化合物，他在賽事最長的賽段中奮力拼搏，並在阿瑪蘭特的 38 公里賽段上創造了強勁的成績。
然而，領先者奧特塔納克在倒數第二次測試中屈服於機械問題。這將 Elfyn 提升到了榜首位置，他在進入最後一天的比賽前僅領先 10.7 秒。
他在周日的開場階段將比分擴大了一倍，並在最後五個階段取得了勝利，包括標誌性的 Fafe 測試，該測試吸引了數万名粉絲。
經過短短 10 天的休息，錦標賽將於 6 月 3 日在撒丁島恢復第四輪比賽。
Elfyn Evans 說：“獲得勝利真是太棒了，它來得正是奪冠的好時機。整個週末我們都不是最快的，但我們確實提供了穩定的表現並且沒有犯錯。
“我們努力嘗試建立一個差距，然後這只是維持它的一個案例。這是一個艱難的周末，但最終取得了相當不錯的成績。”
明年的 WRC 將首次採用混合動力技術提供動力的汽車，並引入無化石燃料的 100% 可持續燃料，從而達到可持續發展的最高水平。
