上周，我们举办了一场有 482 人参加的英国脱欧广播，讨论客户在该国为过渡期结束做准备时面临的问题。我们集团的海关和贸易合规经理 Ian Moran 分享了他深厚的知识和理解。他与与会者讨论了英国在今年年底离开海关安排后将发生的许多变化。在这里，我们总结了 Ian 分享的见解，涵盖了关键主题。
我们现在在哪里？
交易尚未敲定，我们的选择似乎是：
加拿大模式 它被认为受到政府的青睐，其优势在于它已经是一个可以运行的模型，尽管它不被欧盟喜欢。加拿大是一个相对较小的贸易伙伴，当前的贸易协议对欧盟业务几乎没有影响，不像英国，由于英国靠近欧盟，英国和欧盟的供应链如此相互关联，而英国是一个重要的贸易伙伴到许多欧盟国家。欧盟不想让英国在不适用欧盟标准和共同关税的情况下轻松进入欧盟市场。
澳大利亚模式很可能是“无协议”的政府代码。
替代模型在很大程度上是未知的，仍在谈判中。这种模式可能是一种分阶段的方法，因为从 2021 年 1 月 1 日起制定全新的安排似乎不切实际，让企业几乎没有时间准备。
有几个问题需要考虑，包括：
- 捕鱼安排——一个相对较小的问题，但在政治上非常敏感
- 公平竞争环境（关税、产品标准等）
- 治理
- 北爱尔兰协议——最重要的。几年来，英国一直在为退出欧盟做准备，但直到今年，我们才不得不考虑为运往北爱尔兰的货物进行海关申报做准备。
需要考虑的关键领域
报关单
目前的非欧盟运输程序几乎没有变化，但无论是否达成贸易协议，进出欧盟的货物仍需要完成海关申报。直到 6 月 30 日，通过多佛等短途海运港口运输的英国出口产品必须在离开场所之前进入并清关。
进口申报将需要在进口后的下一个工作日结束时提交，但前六个月将进行简化，允许贸易商推迟申报，让他们有时间为退出欧盟做好准备。对此选项感兴趣的客户需要申请海关货运简化程序（CFSP），但目前申请过程复杂且耗时。
新的英国全球海关关税和关税税率
英国公布了新的关税税率，该关税将于 2021 年 1 月 1 日生效。对于许多商品，关税税率将有所降低并进行一些简化。这是否是政府的明确提议，或者是否是与欧盟鼓励贸易协议的谈判工具，仍存在不确定性。
增值税费用
好消息之一是进口商品的增值税支付将转为延期核算。对于 2021 年 1 月 1 日之后进行的海关申报，无论货物是从欧盟内部还是外部进口，都将在贸易商的增值税申报表中计算增值税。这是进口商的现金流优势。
北爱尔兰的增值税变更
这将有所不同，因为北爱尔兰将被视为欧盟关税区的一部分。从 2021 年 1 月 1 日起，贸易商将需要带有 XI 前缀的 EORI 编号才能在北爱尔兰和非欧盟国家之间运输货物、在北爱尔兰进行申报并在北爱尔兰获得海关决定。
延期值班
如果与欧盟没有自由贸易协定，从欧盟成员国进口的许多商品都需要缴纳关税。
自由贸易和优惠关税
此前与欧盟达成的所有贸易安排将持续到年底。政府一直忙于谈判英国与我们目前已达成协议的国家之间的双边贸易协议。目的是复制我们与欧盟国家的现有贸易协议。
安全和安保声明
这些包含在从英国发货的出口报关单中，但将是单独的进口报关单。对于北爱尔兰交付，从 2021 年 1 月 1 日和 2021 年 7 月 1 日起，从欧盟成员国抵达的货物将需要这些声明。
货车运输服务 (GVM)
该系统将提供通过近海渡轮港口（多佛、霍利黑德、英吉利海峡隧道等）运输的货物清单，使当局能够根据海关程序检查货物是否正确进出口。 GVMS 系统的一个缺点是所有申报都需要准确，并且旅行期间发生的任何变化——例如从渡轮到火车的运输方式变化，都需要完成，需要一些公司 24/7 全天候运作.
检查 HGV 是否准备好过境服务
这项服务的目的是确保抵达肯特的车辆拥有正确的海关文件，以尽量减少延误，避免排队并确保车辆在没有所需文件的情况下不会过境。肯特通行证将由司机签发并持有。
食品卫生控制
从 2021 年 1 月 1 日起，对欧盟的出口将受到欧盟的管制，需要进行多项新的检查和认证。
北爱尔兰议定书
北爱尔兰将继续留在欧盟的关税区，因此需要像对待法国一样对待北爱尔兰。所有运往北爱尔兰的货物都需要进行进口报关，所有在北爱尔兰的货物都将符合欧盟规定。
政府认识到市场容量不足，并设立了贸易商支持服务，以方便贸易商免费申报。
“对于在北爱尔兰开展业务的人，我们强烈建议您注册交易商支持服务 (TSS)，该服务将在此过程中为您提供北爱尔兰 EORI 编号。” - Ian Moran，集团海关和贸易合规经理
国际贸易术语
欧盟运输的传统运作方式是，托运人根据已完税交货条款 (DDP) 安排所有运输，或者买方根据出厂条款 (EXW) 进行所有安排。
对于那些使用 DDP 条款进行销售的人来说，德国有一些很大的担忧。对于增值税，德国海关认为任何销售 DDP 的人都必须位于德国或至少位于欧盟。如果您是向德国销售 DDP 的英国供应商，强烈建议您获取当地的增值税号，以提供当地供应、当地的德国 EORI 编号，最好是完成报关单的代表。解决此问题的最佳方法是将您的条款更改为 DAP，因此您负责前往德国的所有费用，并且无需支付关税或海关入境费用。
大多数其他国家/地区允许 DDP。
内部统计
目前在 Intrastat 注册的企业将需要继续向 HMRC 提供 Intrastat 申报，用于从欧盟进口到英国的货物、从欧盟进口到北爱尔兰的货物以及从北爱尔兰出口到欧盟的货物。不需要涵盖对欧盟销售的 Intrastats。
价值低于 135 英镑的托运货物
英国增值税注册企业进口货物不超过 135 英镑且在购买时未征收增值税的企业，将需要根据反向收费方法在退货时缴纳增值税。自 2021 年 1 月 1 日起生效。
木质包装要求
从 2021 年 1 月 1 日起，包含木质包装的货物将受国际木质包装法规 (ISPM15) 的约束。这需要处理木材，例如托盘和板条箱。这些法规已经针对运往美国、中国等非欧盟国家的货物实施。
其他注意事项
EV Cargo 预计，由于贸易商寻求在未达成贸易协议的情况下在缴纳任何关税之前进出口货物，因此在年底前的交易量会增加。
2021 年 1 月 1 日之后送往欧盟进行加工再进口到英国的货物可能需要缴纳英国进口关税，因此客户应考虑申请对外加工，以节省再进口英国部分的关税。建议从欧盟进口货物进行加工和随后再出口的贸易商申请进口加工。
顶级外卖
- Incoterms – 检查供应商和客户是否了解他们的责任
- CFSP 交易商——考虑扩大您的授权以包括 EIDR
- 记录 – 控制您的进口货物，因为您有责任向 HMRC 申报
- 过境——检查您的承运人是否能够遵守任何过境要求，例如有足够的保证来支付海关费用
- 关税延期——这足以满足您的欧盟退出要求吗？请记住，您的欧盟供应商将无法使用英国延期账户
- 交货时间 – 您是否需要留出更多时间进行海关安排？
- 运输程序——您可能需要调整某些程序，例如，在发货前一到两天准备商业发票
- 与供应商和客户确认责任，不要想当然
- 从英国供应商处购买非英国商品时，请检查您的供应商是否已做好准备。
我们希望您发现我们的英国脱欧广播摘要很有用。 EV Cargo Global Forwarding 已准备好在整个过渡期间为您提供支持。如果您有任何其他问题，请与我们的海关团队联系。
