当英国最大的食品制造商之一在品牌合理化、并购和生产调整后发生重大变化时，结果是碎片化，导致运输操作越来越繁琐和不灵活。
问题
单独的旧合同由多个承运商覆盖不同的站点和品牌，这导致了不同的条款和条件以及每个合同的优先级、KPI 和续订日期不一致。
与十几家服务提供商打交道效率低下且成本高昂。几乎没有协调，没有监督，也缺乏供应链整合。
客户向 EV Cargo 提出了一系列关键目标：
• 确保将原料和供应品（例如包装）运送到公司的五个英国制造工厂。
• 确保产品从工厂到两个区域配送中心的主要外向转移。
• 确保从配送中心向客户（包括主要倍数、其他零售商和批发商）进行二次外向交货。
客户还确定了在整个运营过程中显着节省成本和提高性能的潜力。
解决方案
作为回应，EV Cargo 制定了全面的管理运输计划，包括在第一季度/第二季度实施的每个站点的规定。
为了监督初始阶段，我们在莱斯特郡的国家运营中心成立了一个由经验丰富的商业和运营人员组成的专门指导小组。该团队负责整个运营的日常管理和行政，与客户和所有其他利益相关者密切合作，协调核心车队、EV Cargo 合作伙伴运输商和运行遗留合同的第三方之间的订单和工作分配和主要客户的回程业务。
我们作为领先的物流供应商运营，通过一个完全集成的服务管理所有运输业务，为客户提供单一、集中的联系点。该操作类似于传统的 4PL 服务，但我们的咨询、建议和解决方案设计在英国杂货行业中是独一无二的。
集成我们的控制塔管理系统，我们提供了从生产到客户的完整端到端可见性。它在每个阶段都以技术为动力，监督整个过程，包括仓储、拣选、运输和最后一英里交付，以提高效率、提高责任感并增加各个方面的价值。
结果
通过挑战各个层面的期望，EV Cargo 推动了变革并取得了成果。通过整合和利用现有交通流量的协同效应，实现了核心车队和现有供应商的附加值和提高效率。相互收益分享机制提供了一种财务激励，以节省成本并改善超出预算水平的服务，但包括对未达标的处罚。
该服务的一个关键组成部分是将网络与无缝集成
客户、仓储、客户、供应商、运输商和运输商之间的接口
其他利益相关者。这大大简化了运输，并为客户提供了
优化的国家服务具有适应性、可扩展性和灵活性，可满足每天、季节性或区域性不断变化的需求。
我们的 4PL 策略无疑有助于影响以下结果：
降低成本
我们有权实施控制塔方法，对整个运营进行监督，我们发现了节省成本和减少道路里程和排放的机会。集中的路线和装载计划确保在工厂、配送中心和客户站点之间移动时有更多的车辆满载。
提高效率
通过协调跨运输职能的多个承运人的运营，我们引入了新水平的一致性和“综合思维”来提高效率。从包括客户、EV Cargo Solutions 的核心车队运营和派对运输商在内的各种来源收集数据，以创建单一数据集，提供运营和基础 KPI 的完整视图。
提高能见度
最重要的好处是客户现在可以在整个运输操作中获得完整和一致的可见性。这使其能够专注于服务改进和成本降低，并深入了解运输对工厂和配送中心等业务领域的影响。企业现在可以通过 EV Cargo 引入的稳健和透明的流程，根据可用的确凿证据做出明智的决策并实施主动问题管理。例如，设计成本/可交付成果矩阵有助于了解“每个托盘”成本变化的原因，从而可以引入更便宜的流程。
改进问责制
控制塔方法具有更高的可见性、集中协调和单一数据集，通过更容易识别强弱性能来促进问责制。
引入的更改在第一个日历年期间节省了大约 500,000 英镑的成本，相当于运输预算的大约 6.7%。从网络中删除了大约 2,000 次行程和 500,000 英里，我们估计，一旦所有工厂运营和配送中心在项目结束时完全整合，这些年度数字将增加到 3,640 次负载和 750,000 英里。
到第二年年底，年储蓄将增加到 8.3%，总储蓄将达到 110 万英镑。