尽管在肯尼亚 Safari 拉力赛的第一天就提前退休，EV Cargo 的品牌大使 Elfyn Evans 还是设法从赛事中抢回了足够的积分，让他的 FIA 世界拉力锦标赛挑战赛继续进行。
在第一个主要比赛日打破 Yaris WRC 拉力赛车的悬挂后，Elfyn 奋力反击，最终获得第 10 名，获得 4 分并在冠军争夺战中保持第二名。
备受瞩目的世界系列赛的超艰难第六轮让 Elfyn 接受了巨大的挑战，因为他和 Toyota Gazoo Racing WRC 车队近 20 年来首次访问非洲。
由于没有以前的地形经验，没有机会在非洲进行测试，而且赛事有一套全新的步伐，这将成为锦标赛中最艰难的几轮比赛之一。
在内罗毕举行了仪式性的开始和开幕阶段之后，真正的比赛在奈瓦沙恢复，开幕日在崎岖的、有车辙的沙地上进行。他在第二阶段取得了不错的成绩，但不幸的是，在距离第三阶段结束仅 500 米的地方撞到了一块巨大的岩石——撞击立即打破了他的 Yaris WRC 赛车的右前悬架，迫使他立即退役。
周六的稳定跑让他在艰难的路况中获得了宝贵的经验，并在当天的 132 公里竞争中从第 19 位上升到第 12 位。
最后一天的目标是进入前 10 名，并从拉力赛结束的 Power Stage 中收集额外的积分。 SS15 的胜利帮助他获得了第 10 名，他在 Power Stage 中又获得了 3 分——足以在冠军争夺战中保持强劲的第二名。
该系列赛现在在 7 月 15 日至 18 日举行的爱沙尼亚拉力赛中移至欧洲更顺畅、更快的道路上。
Elfyn Evans 说：“这是一场艰难的集会，而不是我们来到这里的结果。我们显然对在打破停赛后不得不在周五退役感到失望，在那之后这是一个试图挽救周末的情况。
“从比赛中拿走一些东西很重要，所以我们努力爬回前 10 名并获得 Power Stage 积分。获得下赛季所有阶段和路况的经验也很重要。
“我们仍然在锦标赛中排名第二，需要专注于本赛季下半场的强劲表现。”
