全球物流和技术供应商 EV Cargo 已批准在 COP26 上宣布的全球谅解备忘录，以实现达到 2030 年购入30% 零排放新公共汽车和卡车车辆和到 2040 年 100% 的临时目标
全球物流和技术供应商 EV Cargo 已批准在 COP26 上宣布的全球谅解备忘录，以实现达到 2030 年购入30% 零排放新公共汽车和卡车车辆和到 2040 年 100% 的临时目标
此举与 EV Cargo 更加关注环境问题并作为基于科学的目标倡议承诺和联合国全球契约的一部分的脱碳业务相结合。
有史以来第一个关于零排放卡车和公共汽车的全球协议旨在到 2050 年实现净零碳排放。在格拉斯哥举行的 COP26 会议上，15 个国家和众多顶级制造商签署了全球谅解备忘录，共同努力减少运输排放、缓解气候变化、改善空气质量、减少化石燃料的使用并降低能源成本.
这是第一次在国家政府和行业的支持下制定统一的目标。
向卡车和公共汽车的 100% 零排放技术过渡将需要对电池和电子元件制造和充电基础设施进行大量投资，以及国家与公共和私营部门之间的交叉合作。
EV Cargo 的首席可持续发展官 Virginia Alzina 表示，她很高兴行业和政府正在合作，并且人们认识到技术投资是物流行业的前进方向。
“物流部门没有人可以单独做到这一点，”她说。 “对全球性问题做出全球性反应至关重要，一成不变地设定雄心勃勃的目标是避免气候危机努力的重要组成部分。
“在 EV Cargo，我们明白没有时间可以浪费。我们最近致力于联合国全球契约，以确保国际企业实施普遍的可持续发展原则，并采取措施支持联合国制定的可持续发展目标。我们将环境置于决策过程的中心。”
该谅解备忘录由 CALSTART 的全球商用车零排放计划和荷兰政府组织。
CALSTART 的全球总监 Cristiano Façanha 博士说：“在主要政府和行业的支持下，我们第一次有了一个统一的目标，即新卡车和公共汽车何时应该完全过渡到零排放技术。”
