英国最大的私营物流供应商 EV Cargo 敦促英国政府采取更多措施，提供短期解决方案，以应对该国当前的供应链挑战。
制造、零售和供应链工人必须进行必要的 COVID-19 'pingdemic' 自我隔离，加剧了持续存在且有据可查的司机短缺问题。
到目前为止，政府缓解问题的措施包括延长司机的工作时间和增加 DVSA 测试站点的容量，以供新员工获得 HGV 驾照。
然而，EV Cargo 认为这不会提供所需的短期解决方案，并表示供应链工人应该被认为是保持货物流向全国零售商的技能和必不可少的技能。
EV Cargo UK 首席执行官迈克尔康罗伊说：“目前关于自我隔离的规定将于 8 月 16 日改变，但我们呼吁政府现在介入并承认物流工人对维持英国的供应至关重要链。
“上周有超过 600,000 人被告知进行自我隔离，而且这一数字有望再次增加，但我们认为，如果后勤工作人员接种了两剂疫苗并且检测结果呈阴性，他们应该被豁免。
“政府还应该将 HGV 司机添加到英国脱欧后技能短缺的职业清单中，允许欧盟司机在英国工作并增加一些急需的驾驶能力。司机需要获得两个执照并完成年度专业发展培训才能从事工作，因此该行业显然是高技能的。
“这是我们认为会产生重大影响并有助于缓解眼前挑战的两项短期措施。问题是简单的供需问题，英国供应链内的需求很高，可用的英国司机池需要立即得到保护和支持。
“我们正在与客户密切合作，并利用我们在整个业务中的敏捷性和资源来寻找解决方案。但许多零售商和超市已经担心，如果不加以解决，更广泛的全国局势将对供应产生负面影响，一些零售商和超市已经关闭商店或减少营业时间。
康罗伊先生表示，最近宣布的额外 DVSA 测试能力需要几个月的时间才能产生任何切实的结果，而且这些变化需要确保司机得到充分培训，以保持安全和质量标准。
他补充说：“政府认为放宽司机的工作时间很快就能取胜，但业界普遍认为这是无效的，而且可能适得其反。”
