EV Cargo 品牌大使 Elfyn Evans 在掌握了葡萄牙拉力赛艰难的碎石路面后，取得了本赛季的首场胜利。以 28.3 秒的优势赢得比赛，结果让他与国际汽联世界拉力锦标赛的领先优势相差两分。
葡萄牙拉力赛位于葡萄牙西海岸的波尔图附近，是本赛季的第一场碎石赛事，也是 Elfyn 第一次在他的 Toyota Yaris WRC 拉力赛车上使用倍耐力的松散轮胎。
尽管寒冷的天气条件意味着他必须混合使用软胎和硬胎，才能在湿滑的山路上找到最大的抓地力，但他的碎石挑战开始时很激烈。
在路上跑第三也意味着道路清扫的元素，后面的汽车受益于更清洁的表面和更快的条件。
第一天也进行了完整的比赛，参赛者必须在没有安全保障和中午服务停止协助的情况下完成八个赛段和超过 120 公里的比赛。
Elfyn 取得了一系列稳定的成绩，尤其是在条件更清洁的第二次传球时，但他承认可以进行一些改进以帮助增强他在某些部分的信心。尽管如此，他在一夜之间从第五名上升到第二名，仅领先六秒。
第二天是一致性的一天。同样，在一天的大部分时间里，他都使用混合轮胎化合物，他在赛事最长的赛段中奋力拼搏，并在阿玛兰特的 38 公里赛段上创造了强劲的成绩。
然而，领先者奥特塔纳克在倒数第二次测试中屈服于机械问题。这将 Elfyn 提升到了榜首位置，他在进入最后一天的比赛前仅领先 10.7 秒。
他在周日的开场阶段将比分扩大了一倍，并在最后五个阶段取得了胜利，包括标志性的 Fafe 测试，该测试吸引了数万名粉丝。
经过短短 10 天的休息，锦标赛将于 6 月 3 日在撒丁岛恢复第四轮比赛。
Elfyn Evans 说：“获得胜利真是太棒了，它来得正是夺冠的好时机。整个周末我们都不是最快的，但我们确实提供了稳定的表现并且没有犯错。
“我们努力尝试建立一个差距，然后这只是维持它的一个案例。这是一个艰难的周末，但最终取得了相当不错的成绩。”
明年的 WRC 将首次采用混合动力技术提供动力的汽车，并引入无化石燃料的 100% 可持续燃料，从而达到可持续发展的最高水平。
